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SPB®模拟舱
1月2日，惠生海洋工程有限公司子公司惠生（南通）重工有限公司建造的SPB®模拟舱通过日本联合造船（JMU）完工认证，并获得了DNV GL、美国船级社（ABS）、英国劳氏船级社（LR）等3家船级社颁发的完工合格证书。
惠生海工有关负责人介绍说，此次认证成功是惠生海工在液化天然气（LNG）领域生产及推广SPB®系统取得的又一成果，标志该公司已经具备了将SPB®技术应用于浮式LNG生产储存装置（FLNG）、浮式储存再气化装置（FSRU）、LNG船等系列浮式LNG产品的能力。惠生海工将继续与JMU开展合作，推动SPB®技术在LNG燃料舱方面应用，进一步为客户提供定制化且具有成本优势的系列化LNG解决方案。
据悉，LNG船的货物围护系统主要包括C型舱、GTT薄膜型和B型舱（MOSS球罐型和SPB菱形舱）3种。受专利技术保护、成本造价等影响，SPB型液货舱没有得到持续发展。业内人士认为，随着LNG作为船用燃料的需求日益增长，SPB LNG燃料舱已验证的可靠技术、高自由度的外形、高利用率的舱容、运维便利等特点，使其作为LNG燃料舱的解决方案具有较大优势，可以更好地满足市场需求。
（记者 陈璐）
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