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2020年6月底将有6条铁路通车，其中和天津有关系的就是合杭高铁（商合杭高铁南段）。这段铁路的详细线路见下图，实际是从安徽合肥到浙江湖州，主要经过安徽的巢湖、芜湖、宣城。根据目前得到的消息，将车次分为确定和不确定两类，以下分别介绍。

线路示意图（浅绿色粗线）

确定车次

确定的反而不是合杭的车次，而是一条改线的车次。现在沈阳至武汉的G1272/3/4/1将改为沈阳至福州，天津将增加一趟去往合肥、黄山、上饶、南平、福州等地的车次。这趟车去程从天津到合肥和福州时间比现在的G329略长，但是回程相比G330，合肥少了近1个小时，福州少了将近2个小时。出行哥将两趟车的时刻表放在一起方便各位网友比较。由于现在的G329/330经常停运，而新增的这个是沈阳局的车，可以说全年基本不会停运，而且东北车向来在天津有很多票额，因此天津市民往来合肥到福州一线将更加方便。但是G1272/3/4/1改线之后天津往来河南开封就没有高铁了。

两趟车的时刻表

不确定车次

以下是确定开行，但未确定是否停天津的车次。

1、北京南-合肥南G23/30延长为北京南-芜湖。现在的G23停天津南而G30不停，因此基本可以肯定，天津可以直达芜湖，回程是否会增加天津南不确定。

2、黄山北-北京南G272次0.5对调整为宣城-北京南，现在的G272不停天津南，估计延长宣城后仍然不停。

3、杭州东～北京南G42/G43调整到合杭高速线运行。现在的G43不停天津南而G42停，估计增加芜湖、宣城去天津的可能很大，天津去宣城是否会增加还不确定。

总结和展望

在京沪高铁徐蚌段紧张的情况下，北方不可能加开太多的车去往这条铁路沿线，天津能蹭到点北京的改线车也不错了。另外天津加车靠东北这话果然没错，又给天津加了一趟合福沿线的车。虽然天津往来巢湖、芜湖、宣城仍没多少车，但合肥加了一趟车已经很好，从合肥转车去这些城市也将很方便。本次调图会在6月底到7月初陆续进行，与天津有关的准确消息出行哥也会及时发布。

这条线开通主要方便安徽浙江之间往来，以及为京沪高铁分流，相当于南方的京沪高铁辅助通道。在天津、河北、山东、江苏段的京沪二通道还处在规划和前期的时候，某些地区已经建好了京沪二通道，希望这几个地方加快建设，别总停留在新闻报道上。