功率训练相关名词释义

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FTP（Functional Threshold Power），中文意思是：功能性阈值功率，通常是指在1小时内用尽全力且稳定的骑行中所得到的最大平均功率（以瓦特为单位）。换言之，如果你的运动强度超过FTP,那你的衰退幅度会比较快；低于FTP 的强度，你的运动时间可以撑的比较久。
W/KG（Power to Weight Ratio），中文意思是：功率体重比，用来辨别不同自行车手更真实的骑行能力，计算方式：输出功率/自身体重，数值越高代表能力越强。对于目标在于爬坡，诸如参加爬坡赛或者想在冲刺上有更好提升的车手来说，首要考虑的就是W/KG。
VO2MAX（Maximal Oxygen Consumption），中文意思是：最大摄氧量，指在人体进行最大强度的运动，当机体出现无力继续支撑接下来的运动时，所能摄入的氧气含量。作为耐力运动员的重要选材依据之一，是反映人体有氧运动能力的重要指标，高水平最大摄氧量是高水平有氧运动能力的基础。最大摄氧量被认为是最能体现人体心血管能力的指标，决定了有氧功率输出的上限。
TSS（Training Stress Score），中文意思是：训练压力指数，训练量的表示形式之一，可用来表示该次训练为身体带来多少压力。数字越大代表压力越高，休息天数就应该越多，有了训练压力指数就能客观地量化每次训练量的大小。
CP（Critical Powe），中文意思是：极限功率，一定时间内的最高平均功率，比如10分钟的极限功率称为CP10，20分钟的称作为CP20，60分钟的称作为CP60。有些训练软件里面也有独立的CP参数（和时间无关），指的是处于乳酸代谢阈值情况下的功率输出，这个情况下肌肉可以持续输出，而身体能够消耗乳酸。这个数值一般会略大于FTP。
PMAX（Maximal Power），中文意思是：最大功率，短时间的最大功率，对于冲刺型车手来说是非常明确的指标，数值越大代表冲刺能力越强。
LTHR（Lactate Threshold Heart Rate），中文意思是：阈值心率，就是人体能够分解乳酸的临界时的心率值，如果超过该心率，乳酸会不断堆积，身体会越来越累。这个心率对应了功率训练中的FTP值。
PW:HR（PW:HR），中文意思是：功率心率比值，一般来说，长距离稳定骑行所计算出来的PW:HR比值越低，代表有氧耐力越好，通常会以5%作为基准。
ATL（Acute Training Load），中文意思是：短期训练量，默认为最近7天的TSS平均值，代表近期的训练压力，数值越高代表强度越高。
CTL（Chronic Training Load），中文意思是：长期训练量，默认为最近42天的TSS平均值，反映最近车手常态的训练强度，如果车手能够常态的进行强度训练，那么可以认为车手的体能承受这个强度，也就反应了车手的体能，数值越高体能越好。
TSB（Training Stress Balance），中文意思是：训练压力平衡，由CTL减去ATL所计算出来，它是身体状态（疲劳度）指数，即是车手是否能够完全发挥自己的能力。影响状态最直接的因素是身体疲劳程度，当我们降低训练强度或频率的时候，疲劳度减少，状态上升。TSB在5-25之间代表车手目前的状况很不错。
FRC（Functional Reserve Capacity），中文意思是：无氧储备能力，指超过FTP时所能维持的总做功能力，单位为KJ。FRC是透过过去的”功率-时间曲线”（Power Duration Curve）所推估出来的，可作为无氧能力的指标，在FTP以上（无氧状态）骑行做功的总量越多，代表这位车手无氧能力越强，在高强度（高功率输出）的抗疲劳表现越好。
NP（Normalized Power），中文意思是：标准化功率，由于骑行过程中的不确定因素，特别是长时间的骑行，会出现很多外在因素影响骑行功率计算，让功率出现大幅度的波动。利用算法，将这些因素排除掉，让不同训练或比赛所记录下来的功率值更具分析价值。
IF（Intensity Factor），中文意思是：强度系数，指该次训练的强度对于车手目前的能力来说是轻松、中等、还是困难。它不是车手的主观看法，而是根据记录中的标准化功率去计算。强度系数的计算方式，就是把单次训练量或者比赛的标准化功率除以你的FTP，就可以得知该次的强度系数。
Work（Work），中文意思是：功，功是指选手在这次训练或者比赛中输出能量的总和，亦即在这次训练当中消耗了多少能量，持续的时间越久或是在相同时间下所输出的功率越高，做功的总量就会越高。
VAM（Velocità AscensionaleMedia Average Ascent Speed），中文意思是：平均爬升速度，评估自行车手爬坡能力指标，计算1小时内爬升了多少米，来判断爬坡能力的强弱。
RAMP（RAMP Preferences），中文意思是：体能曲线斜率，用来评估特定天数内CTL的上升情况，当PR为正值时，代表车手的CTL正在提高，而负值则代表CTL正在下降。数值越大代表CTL上升的速度越快，可能是最近的训练量大增所致。反之，当PR为负值时，则代表最近训练量变少，也意味着体能开始下降。
EF（Efficiency Factor），中文意思是：效率系数，是我们体能进步的量化指标。单次训练的平均功率（或者标准化功率）除以平均心率，就可以得到效率系数(EF)。EF是检测训练成效的指标，也能告诉我们进步了多少。
VI（Variable Index），中文意思是：变动指数，可以用来表示训练或比赛中功率输出的平稳程度，通常用于赛后分析。NP除以平均功率的比值就是变动指数，一般来说，变动指数越接近1，代表全程的输出越稳定。
AI（Asymmetry Index），中文意思是：不对称指标，根据左右脚的GPR、GPA及KI来计算，AI值越接近0.96-1.04的范围内，代表左右脚的功率输出及踩踏方式越对称且均匀。
Stamina（Stamina），中文意思是：续航力指标，用来衡量1小时以上在中低强度下的持续指标。指数越高，代表功率随时间衰退的程度越小，身体承受疲劳的程度越好。范围从0-100%，一般有规律训练的车手，Stamina通常会在75-85之间。