我军陆军地面装甲装备第二代敌我识别系统简述

在上世纪的海湾战争时期，美英等国因为缺乏有效的敌我识别手段，将自己人“胖揍”的事例众人皆知，由此证明了依靠裸眼或借助普通光学装置观察设置在装甲战车上的醒目标志（如红外识别板）来识别敌我的方法，在现代空地一体化的战争中已经不能胜任了，各国均开始重视敌我识别系统的发展，以研究更为先进的敌我识别手段和技术来适应高技术战争的迫切需要。

我国对敌我识别系统的研究工作开展的很早，当时仅限于地面对空中目标的识别，依靠雷达系统进行敌我识别，完成了型号研制并装备部队。受海湾战争、伊拉克战争的启发（或者说是感受到切实的压力），我国加强了地面武器装备之间敌我识别系统的研制，于90年代中期率先在第三代主战坦克的研制中提出了以激光技术为基础的敌我识别机制，经过不懈的努力，激光敌我识别系统进一步成熟，配套安装在99式主战坦克上投入使用，迈出了我军陆地装甲装备敌我识别系统的第一步。

99式主战坦克是我军最早系统采用敌我识别的地面装甲装备

配套在我军现役99式主战坦克上的激光敌我识别系统是一种通过编码激光进行识别的装置，主要由激光器、应答信号发送器、信号接收器、显示与控制盒、信号处理箱等组成。

我军第一代的激光敌我识别系统结构图

激光器与99式主战坦克的激光压制系统融为一体，用于发射激光查询和识别信号。显示与控制盒安装在坦克战斗室内，用于坦克乘员对敌我识别系统各部分进行操作和显示。应答信号发送器和信号接收器整合为一个“桅杆”，安装在炮塔后部，平时由一个“蘑菇头”状的护盖加以保护。当发现目标后询问方坦克的激光器（激光压制系统内）首先向对方发射加了编码的激光束作为询问码，若目标为友方，则它安装的信号接收器接收到询问码后，将询问码转换为电信号后传输至炮塔内的信号处理箱，信号处理箱内的微处理器将控制信号发送给应答信号发送器，由应答信号发送器将后续的激光束调制成特殊识别码激光后控制六角反射棱镜调整角度将其反射回去，再由询问方的信号接收器接收后加以判别。如果询问方未接收到反射回来的激光或激光识别码有误，即识别出对方不是友方，系统将在显示与控制盒上显示发出警告，同时给火控系统发送控制信号，由坦克乘员判定威胁度后决定是否射击。这套系统连接了坦克炮和车长周视镜（通过车长操控台操控），也能够作为光电辅助通信使用。

激光识别系统的应答信号发送器和信号接收器平时被护盖保护

护盖打开状态的

应答信号发送器（顶端镜体）和信号接收器（多镜面体）

与欧美国家广泛使用的坦克、步兵战车“红外识别板”相比，我军的激光识别技术比需人工判断的敌我识别板自动化水平高得多，识别精度高、速度快，减少了交战时因判断失误导致的误击，且狭窄的激光束不像红外信号一样显眼，避免了信号特征明显而导致乙方车辆暴露的情况。然而，激光敌我识别也有其自身的问题。激光探测的距离较近，而且容易受到气象和烟尘的影响，进而影响到识别装置的识别效率；此外，目前的坦克装甲车辆均已经普遍配备激光告警装置，识别系统发射的激光束如被激光告警器接收，有可能触发敌方坦克报警，从而暴露己方坦克位置并影响后续的瞄准、射击。正是因为上述原因，我军的激光敌我识别系统虽然已定型装备，但未全面铺开，仅在99式主战坦克上得以装备。

美军在90年代末重新修订了敌我识别系统与技术的研究计划，特别加强了地面战场识别技术的研究，经过从48个投标单位中选择了毫米波、激光、GPS在内的5个方案进行原理样机研制，并最终确定了毫米波战车敌我识别方案。试验结果表明，在战车上采用毫米波技术比采用激光、红外、GPS等技术的敌我识别器具有更多的优点和更好的性能，主要体现在以下方面：穿透烟雾、尘埃、雨雾能力好，适于陆军主战坦克作战环境；作用距离远，可在5千米射程之外进行识别；便于小型化；分辨率高；可以采用保密编码技术，避免敌方截获和利用。 此后，毫米波敌我识别系统成为欧美军事强国的重点发展项目之一。美、英、法、德4国统一采用北约标准，分别开发研究出自己的毫米波敌我识别系统，研制和装备询问、应答组合一体的完备的敌我识别系统。美国研制了“战场战斗识别系统”(BCIS)，法国研制了“战斗识别系统”(DIC)，英国研制了“毫米波目标识别隐蔽发射机”(MTICE)，德国研制了“目标敌我识别系统”(ZEFF)。

美国的BCIS系统，固定安装在M1坦克的炮塔上，通过定向窄波束发射加密毫米波信号来询问目标，能够识别150—5500米的地面目标和150—8000米的空对地友方地面战斗车辆。该系统通过坦克炮手在操纵火控系统激光测距时自动触发敌我识别系统，如对方是同样配备BCIS系统的友军，系统将语音提示。如果未收到回答，则向炮手提示未通过识别的语音，炮手将按射击流程进行下一步操作。BCIS是一个在战术作战中使用的多功能、全天候、安全、加密的毫米波问答式识别系统，能与坦克、步兵战车、反坦克导弹车等战斗车辆的火控系统实现无缝融合，具备反探测和抗干扰能力。该系统采用数字化数据链功能，能以5至6秒的间隔向周围1公里内的友军车辆提供态势感知信息。

美军M1坦克上的BCIS敌我识别系统

英国的MTICE毫米波敌我识别系统与其他国家的不太相同，它的询问天线不是固定的，可以左右各转动45°、上下各转动15°；同时，坦克车长与炮手可以各自独立询问目标，可以维持较快的交战目标询问速率、增强总体作战效能。该系统不仅可以通过有效识别敌我目标，降低友军之间的误伤，还可构建独立、完整的网络能力，为作战分队提供更好的战场态势感知能力。在“挑战者Ⅱ”主战坦克上安装这套系统后，坦克乘员在询问机与主炮同轴状态下可识别18个目标（包括3个友军目标），识别时间耗时4.5秒；如果采取独立旋转模式时，仅需1秒。

法国的“战斗识别系统”(DIC)使用TSE6010询问机，有两种配置。一种是询问/应答一体化配置，由询问机、处理器、应答机、遥控等单元组成，主要装备主战坦克、装甲战车、反坦克导弹发射装置、攻击直升机、武装侦察车等。另一种配置只采用应答机，主要装备装甲输送车、救护车和通用直升机等平台。值得一提的是，该系统除了具备敌我识别功能，还兼顾了态势感知数据链能力。该系统可采用定向数据交换和全向数据链两种工作模式。定向数据交换模式用于捕获6千米以远的目标数据，包括目标方位、类型和时间等；全向数据链模式用于在作战排内部以及排与排之间进行主动数据交换，1千米范围内地的己方与友方平台可以通过数据链网络相互交换战术态势数据。

法军的“战斗识别系统”的突击作战装备类

法军的“战斗识别系统”的保障装备类

法军“战斗识别系统”控制单元上显示的图形

上面直观标明了友方（绿圈）与敌方位置及参数（红圈）

德国“目标敌我识别系统”(ZEFF)有两种技术方案：一种是采用毫米波技术实现陆地战场平台识别；二是采用由激光询问机和射频应答机组织的步兵识别系统，激光询问器通过一个固态小功率激光器来发射编码光脉冲。友军平台装备有红外探测器，用以探测激光源发射的能量和发射方向，然后触发应答链路。该系统无论是询问信息还是应答信息都经过加密。ZEFF系统便于空对地敌我识别系统的协同作战。

土耳其这种小国也搞出了自己的毫米波敌我识别系统

我国科研人员审时度势，也紧紧跟随各军事强国的步伐，也开始了毫米波敌我识别系统的大量技术摸索与研究，并在激光与毫米波两种毫米波敌我识别机制并行的基础上，最终确立了以毫米波作为我军未来的陆地装甲装备、空中突击装备的敌我识别系统机制。经过论证、研制与定型，我军新一代的毫米波敌我识别系统已逐步开始在地面装甲装备上配备。

目前我军的新型毫米波敌我识别系统已逐步开始装备

该系统包括了询问机、应答机、处理器以及显示/控制器，分为两种配置，与法国的“战斗识别系统”(DIC)十分接近。询问/应答一体化的配置，询问机、应答机均安装于主战突击装备的炮塔之上，询问机位于主战坦克、步兵战车的火力系统附近，与火力系统相同指向，应答机全向天线位于炮塔后部。另一种配置只采用应答机，安装于装甲输送车、救护车、工程保障车辆的车体顶端。该系统不但具有敌我识别功能，还具有侦察、辅助通信等多种能力，采用数字信息处理与信息融合技术，是一套综合的探测系统。

我军的毫米波敌我识别系统针对战斗车辆与保障车辆的两种不同配置

该系统与我军新一代装甲装备的车辆综合电子系统完美契合，由总线技术解决了系统各部件之间的信号传输问题，具有较高的可靠性。毫米波敌我识别系统将成为陆地装甲装备信息化、数字化的重要组成部分，大幅提高装甲装备的战场生存能力和综合作战能力。