小巧精干：吉普牧马人Magneto 3.0 电动概念

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吉普（Jeep）专为今年复活节野外活动设计的一系列特殊车辆，其中有一款基于牧马人的全电动概念车，名为Magneto 3.0值得引人注目。

这款概念是该车的第三个版本，第一个版本早在2021年推出，当时配备了一台定制的轴向磁通电机，转速高达6000 rpm，可提供285 hp的功率和273 lb-ft（370 N.m）的扭矩。配备了六速手动变速箱和四轮驱动，以便能适应崎岖的道路。一年后的改进版本改进了驱动电机，其峰值电流更新到600A，从而峰值扭矩提升至850 lb-ft（1152 N.m），系统功率提升至625 hp。

现在2023年吉普车牧马人电机概念再次获得升级，动力系统拥有了更大的功率（650 hp）和扭矩和900 lb-ft（1220 N.m），并增加了三种新的驾驶员可选功能。

首先，驾驶者可以在两种功率设置之间进行选择：标准285 hp和273 lb-ft（370 N.m）以及最大动力规格。系统提升了两级功率规格下的能量再生模式，可以对电机的制动再生模式进行操作。最后，吉普牧马人Magneto 3.0概念车增加有一个实用的爬坡模式，该模式在低档模式下启动，能实现在崎岖的岩石场景中实现真正的“单踏板”越野驾驶。

吉普Magneto 3.0两门概念配置的前桥为Dynatrack 60，后桥为Dyanatrack 80，车轮为20英寸越野版，轮胎为40英寸泥地轮胎，最大行程为3英寸（7.6厘米）。此外，车门位置调整，向后移动了6英寸（15厘米），因此新的B柱也向后移动了2.3英寸（6厘米），为防侧倾杆腾出空间。前挡风玻璃向后倾斜了12度，车顶长度缩短，外端造型短小精干。车身涂装方案在蓝白色主体的基础上添加了一丝红色点缀，前排座椅内部则用蓝色皮革重新装饰边缘，并用搭配了红色缝线。上部车身经过重大修改已经拆除了后排座椅。

Magneto 3.0概念是吉普品牌电气化的一次尝试，不过这种双门小型车的试验性质明显，如果直接过渡为量产型号，其市场前景并不被看好。

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