解密AICS智能底盘：为什么AEP 3.0尽享赛道级超感驾驭

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纯电车的加速性能是与生俱来的天赋，而只有再赋予它极好的操控性能，才能让纯电车实现新一代的进化。埃安量产发布全新一代高端纯电专属平台AEP 3.0，让用户能够尽享赛道级超感驾驭，背后发挥重要作用的就是AICS智能底盘系统。

从操控的角度来看，我们对车辆发出的指令无非就是加速、转向、制动这几项基本操作。如果一辆汽车对驾驶员驾驶意图的响应和完成够快，操纵起来轻便省力，那么我们就可以说这台车的操控性好。

埃安研发的AICS智能底盘系统，它可以根据轮速、转角、油门、横摆角速度等一系列参数，进行车轮输出扭矩、制动力矩以及悬架刚度的调整，实现多系统动态匹配控制，从而让车辆具有赛道级的驾控体验。

独创的转向结构设计+智能减振系统

打造灵敏过弯能力

在转向和刹车的过渡阶段，驾驶者需要精确控制转向角度。但一般的量产车为了保证直线行驶时的稳定性，往往设置了较大的转向比，车辆在急弯中需要换手，影响操控。针对这个问题，AICS通过独创的转向结构设计，可实现转向灵敏度和精准度提升超30%，转向犹如手术刀一般精准。在车身轴距超过3米的情况下，转弯半径依然可低至5.3米，低转向圈数仅需2.48圈。

AICS通过智能减振系统，以毫秒级的响应调整减振器阻尼，与横向稳定杆的设计精准匹配，过弯侧倾可减少40%，让轮胎紧紧咬住地面。此外，在不需要激烈驾驶时，电磁悬架可以吸收更多来自路面的冲击，改善车内乘员的乘坐舒适性。

超跑级刹车表现

百公里制动距离低于35米

跑得快也要刹得住。目前，纯电车针对刹车助力有电动泵抽真空和电机直接助力两种解决方案，而为了达到更高的性能，埃安对制动响应速度和助力程度提出了更高的要求。

为实现高效刹车，AICS智能底盘系统应用了高附着EV专属定制轮胎、固定式卡钳和OneBOX制动系统等，在全力制动阶段可以提供强大的减速度，百公里制动距离低于35米。同时，制动响应时间缩短一半达到150ms。

eTCS电控系统精准动力控制

可实现冰面无感起步

当车辆完成转向，开始出弯的时候，轮胎对抗车辆的离心力。此时用于出弯加速的抓地力较为有限，如果动力较大，将会使轮胎打滑并失去抓地力。为了解决高性能电驱超高扭矩带来的打滑现象，AICS独有的eTCS电控系统可根据电机转速传感器位置信号，预测车辆打滑临界点，对驱动力进行调整，避免打滑现象的发生。同时，结合分布式牵引力控制，AICS系统缩短了力矩响应链路，使扭矩响应速度提升20倍，能更有效抑制车轮打滑，可实现冰面无感起步。

埃安致力于为用户带来极好的产品和体验，通过AICS智能底盘系统的应用，全新的AEP 3.0平台将为用户带来赛道级的超感驾驭，推动智能纯电车开启二次革命。11月8日，埃安将发布全新一代电子电气架构星灵架构，并将和AEP 3.0纯电平台一起搭载于Hyper系列的全新高端车型上，敬请期待。