新车 | 无B柱+顶翼门/四座电动车，克莱斯勒Halcyon概念车亮相

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文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 在日前举行的Concours d’Elegance优雅竞赛上，克莱斯勒Halcyon概念车实车亮相。这款车旨在展示未来克莱斯勒电动车的设计语言和技术方向，该品牌计划在2025年推出首款量产电动车、2028年实现产品线全面电动化。

克莱斯勒新车标

作为前瞻性的概念车型，克莱斯勒Halcyon使用前后排对开门和顶翼门车身结构，采用四座布局。具有自身特点的是，Halcyon概念车为无B柱车身结构，前后排车门均可开启90度。无论如何，这款概念车更多是展示未来克莱斯勒全新电动车的造型风格，或许不会有太多的具体细节能够真正落地量产。

后排座椅，其坐垫可滑动至后备厢，揭示下一代Stow ‘n Go座椅的设计愿景

位于中控台的15.6英寸中控屏具备隐藏模式

Halcyon概念车基于Stellantis集团的STLA Large平台打造（同平台车型包括即将发布的新一代道奇Charger），匹配锂硫电池，采用800伏架构，可通过动态无线功率传输 (DWPT) 技术，在专用道路上实现行驶时的无线充电。据克莱斯勒表示，Halcyon概念车具备L4级自动驾驶辅助功能，其方向盘和加速/刹车踏板可完全收回。

值得一提的是，Halcyon概念车车内具备“观星模式”。在该模式下，前挡风玻璃和玻璃车顶可改变不透明度，通过增强现实技术显示星座信息等，配合座椅靠背角度倾斜，供车内乘员进行星空观测。

克莱斯勒透露，该品牌首款电动汽车计划在2025年量产，并希望到2028年全面实现电动化。根据外媒报道，Stellantis集团强调，克莱斯勒仍是旗下的重要品牌之一。

克莱斯勒300C已于2023年底宣布停产

目前美国市场仅有大捷龙（Pacifica）一款在售车型

不过目前来看，克莱斯勒产品线较为单一，在克莱斯勒300C于2023年底宣布停产后，该品牌在美国市场仅有大捷龙（Pacifica）一款在售MPV车型，可选3.6升V6发动机和3.6升V6插电混动系统。

克莱斯勒Airflow概念车

本次亮相的Halcyon概念车并非克莱斯勒首次推出电动概念车。2022 CES上，克莱斯勒Airflow概念车亮相，该车一度被视为克莱斯勒将量产的首款电动车。不过时隔一年之后，克莱斯勒高层表示Airflow概念车将被“更现代和更引人注目”的新概念车取代。

基于平台角度来看，目前Stellantis集团已推出STLA Large平台。该平台属于电动车原生平台，不过也兼容油电混动、插电混动甚至燃油车型，该平台车型长度在4764毫米至5126毫米，轴距在2870毫米至3075毫米之间。根据外媒报道，Stellantis集团已确认至少一款克莱斯勒品牌车型基于该平台打造，最初的电池组容量规划在85千瓦时至118千瓦时，续航里程在500英里（约805公里）。