泰格豪雅卡莱拉系列Skipper计时码表——遵命，船长！

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一旦一款复古时计被足够多的收藏家们发现，那么它的价格便会随着收藏价值的提升而迅速上涨。但是，由于手表的年龄状态以及使用维护等方面因素的影响，够得上收藏级别的手表的数量其实是非常有限的。不过泰格豪雅的“Skipper”腕表便是其中之一，这款极具历史意义的时计作品非常罕见，令人垂涎。它曾在拍卖会上拍出过8万美元的价格，当然，这个价格对于大多数人而言都不现实，但是现在，5万人民币或许可以接受。

在泰格豪雅的产品目录当中缺席整整40年之后，`Skipper`现在作为常规作品正式回归了！从外观上可以看出，这款现代化的Skipper腕表将原作的美学与最新的`玻璃盒`设计完美融合在了一起。

有关Skipper的故事始于20世纪40年代中期，当时Heuer与Abercrombie & Fitch达成了合作伙伴关系。在合作了20年之后，杰克·豪雅与A&F的时任总裁Walter Haynes建立起了亲密的友谊，也正是得益于这种关系，让Heuer成为了美洲杯帆船赛“无畏号”（Intrepid）帆船的官方计时合作伙伴。品牌对此解释说：“在1967年的美洲杯比赛中，Heuer为无畏号提供了一套手持式帆船秒表，并为其船员配备了Aquastar腕表，这款表具有着精巧的倒数计时机制，由一面在五个孔洞之后旋转的、红白相间的圆盘组成。” 无畏号最终以四比零的绝对优势赢得了比赛，为此Heuer专门打造了一款Skipper计时码表用来庆祝，该表款的30分钟计时子表盘被调整分隔为3个5分钟的区域，用于帆船比赛开始前15分钟的倒计时。子表盘上分区的颜色各有不同：鲜艳的橙色用于提醒船员只剩5分钟，绿色代表船只帆缆的颜色，而浅蓝绿色则复制了无畏号甲板的颜色。

这款Skipper腕表于1968年面世，有意思的是，最初的300枚作品都采用的是卡莱拉系列的表壳，而后来的款式则换用了Autavia系列的表壳，并最终在1983年停产。因此，除了2017年的Hodinkee限量版之外，阔别40年之久的Skipper腕表终于重归泰格豪雅的怀抱。

今年在钟表与奇迹展会上推出的“玻璃盒”设计框架由于很好地将复古和现代风格融合在了一起，因而成为了这一经典之作的绝佳载体。新作的表壳采用精钢打造，39mm的尺寸精悍而优雅，完美顺应了现代市场的潮流需求。它具有100米的防水性能，厚度为13.9mm，表耳外间距为46mm，这个大小对于绝大部分人的手腕来说都非常地合适。就像刚刚提到的那样，有些人可能会将Skipper与Autavia的设计风格联系在一起，但是最初的那300枚Skipper所使用的则是卡莱拉表壳，这也就是为什么原始作品会受到如此追捧的原因；而“玻璃盒”正好提供了所需的一切品质，即标志性的琢面Carrera表壳，以及蓝宝石水晶玻璃表镜，它在一定程度上复现了过去亚克力镜面的失真美学。

新作的表盘与原作十分相似，但绝不是1:1的复制。由于搭载了现代机芯，使得表盘的布局由双眼式变为了三眼式，并且信息的显示位置也发生了改变。原先放置在9点位的是小秒盘，而在新作身上这里已被12小时积数盘所占据。至于出现在3点钟位置上的则仍然是三色15分钟赛艇倒计时子表盘，这是该表款最具代表性的特征之一。除了颜色之外，这两面小表盘还使用了阶梯式设计，比起原作平坦的表面来说增加了更多的层次感。最后在6点位处，以前这里是只标有“Swiss Tritium”字样的空白之地，但现在这里多出了一面无边框的小秒盘，并与一扇白底黑字的日历窗整合在一起。这其实不禁让人想问，日期功能真的有必要放吗？就我个人而言，我希望能够将之移除掉，或者至少也要给它涂上与表盘相匹配的色调。

其他一些细微的改变还包括像3点和9点位子表盘上的刻度换成了黑色，赛艇倒计时刻度使用了两位数字结构并将0替换为15，以及表盘外缘的分钟刻度环不像原作那样以黑白做出对比，而是延续了蓝色的主题。至于橙色的中央计时秒针和经太阳纹修饰的表盘则都被保留了下来。

该表款搭配的是一条带有皮革衬底的蓝色织物表带，通过带有双重安全按钮的折叠扣来固定在手腕上。

通过透底表背，便可看到其内所搭载的Cal.TH20-06型自动上链计时机芯，它可提供80小时的动力储备。这枚机芯的打磨虽然工业气息浓重，但至少达到了能看的程度。它所采用的导柱轮机制确保计时功能启动时不会有任何卡顿，这无论是对于手感还是准确计时来说都非常重要。

在停产40年后，手表爱好者们终于迎来了拥有Skipper腕表的机会，虽然这是一款现代的作品，但它的身上却融入了足够多的传承元素。它承载了丰富的历史，拥有着独特而吸引人的外观，并且它也并不是限量版作品，因此我相信，这一次将会有更多的人加入到“船长”的行列当中来。