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汽车的各大品牌我们都很熟悉，并十分了解它们各自所擅长的领域和技术，但是对于汽车的零部件和其供应商品牌我相信大部分人都不是很清楚。所以，今天缸哥先来介绍一下汽车最要的部件之一轮胎，以及比较著名的六大轮胎品牌。
法国 米其林
米其林应该可以算是第一轮胎品牌，全世界各个地方应该都可以看到米胖子“必比登”的身影。
米其林所擅长的是轮胎的静音和舒适性，通常采用米其林品牌轮胎的车型为欧美的一些豪华轿车。Primacy 3 ST是米其林非常重要的一款产品，它采用了两个米其林自己的独家绝学，除了保证轮胎无论是在干地还是湿地都能拥有极好的抓地力，同时还能够降低轮胎的噪音，保证行驶的舒适性。
但是米其林的大部分轮胎耐磨较差，寿命较短。
意大利 倍耐力
兰博基尼、法拉利等超跑品牌御用轮胎，它们主要采用的是P ZERO系列。
P ZERO的轮胎花纹采用的是左右两侧不对称的设计，可以均衡胎面和路面的接触压力，从而进一步提高操控稳定性；在材料使用方面，采用芳基尼龙纤维和纳米配方，可以有效的抑制胎面的膨胀和变形，倍耐力的Hyco-Hybrid（混合帘线科技）断面设计专利同样也是为了保证高速行驶的稳定性。
作为超跑轮胎供应商，胎噪的确抑制的一般。
德国 马牌
如果说米其林只是擅长做静音，那么马牌就是专门做静音。
ContiComfortContact CC5 是马牌把静音和舒适做到极致的一个轮胎型号，该轮胎采用了3D主动降噪技术, 通过扰乱轮胎的共振，打破轮胎这种纵向花纹的沟槽之间，这种产生噪音的气流，实现轮胎的静音效果与汽车的运动舒适在一定程度上不可兼得一样，CC5在运动和抓地力方面的确就有些差强人意了。
整体来说，马牌轮胎的耐磨性较差，抓地力一般。
日本 普利司通
与日本车一样，属于定位经济耐用性的轮胎，没什么擅长的，也没什么不擅长的，均衡就是它的性格。
绿歌伴 EP150 是普利司通比较有代表性的型号，最大的特点是它采用了一种名为ECOPIA化合物，主要解决了碳分子之间摩擦能造成的能量损失，在不增加噪音的基础上，有效的提高了轮胎的耐磨性。
英国 邓禄普
起源于英国，现属日本。同样也是一款各方面性能相当均衡的品牌，让我说它最大的特点，就是爱打广告，无处不在。
Grandtrek AT3 是邓禄普比较有代表性的型号，非常适用于SUV。它的沟槽做的非常讲究，不仅仅在这款轮胎上是这样，其他的型号也是如此，一方面可以保证轮胎的抓地力，另一方面在排水性上做的也非常好，同时，在铺装道路上行驶，胎噪也不会太大。
美国 固特异
美国的百年品牌，单听名字就知道它是一个非常坚固的轮胎。多说一句，固特异是最早来中国建厂的国外轮胎品牌
Duraplus 耐乘属于固特异经济系列，采用了非对称花纹设计，加强了轮胎的抓地力，提高了运动性和操控性，同时它还使用了高炭黑分子链胎面配方和胎面胶量，加强了轮胎的坚固性和耐磨性。
如果喜欢越野的朋友也可以看一下固特异牧马人探险家的全地形越野胎，属于AT胎中表现比较全面的，尤其是在舒适静音方面（只跟AT胎相比）。
固特异品牌的轮胎特点是耐磨，寿命长，但是噪音和舒适性偏大。
为了方便大家更清楚的了解这六个轮胎品牌所擅长的方向，缸哥给大家把这六个品牌在运动、舒适静音和耐磨性上做了排名，当然这只是一个笼统的方向，因为每个品牌旗下有不同的系列和型号，所以以下排名仅做参考：
运动能力：倍耐力、固特异、邓禄普、普利司通、米其林、马牌
舒适静音：马牌、米其林、邓禄普、普利司通、固特异、倍耐力
抗磨性: 普利司通、固特异、倍耐力、邓禄普、米其林、马牌
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