试驾纯电动宝马iX1:纯粹驾趣真的很“宝马”

试驾纯电动宝马iX1:纯粹驾趣真的很“宝马”□大河报·豫视频记者 解元利今年前10个月,我国新能源汽车销售了728万辆,市场占有率达到了30.4%,加速增长的新能源市场竞争也在白热化。作为

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□大河报·豫视频记者 解元利

今年前10个月,我国新能源汽车销售了728万辆,市场占有率达到了30.4%,加速增长的新能源市场竞争也在白热化。作为BBA中最早布局新能源市场的豪华品牌,宝马今年前9个月纯电动车型销量同比实现增长65%,旗下多款纯电动车成为助推宝马销量的关键推手。在这些车型中,作为宝马“最年轻”的电动车,创新纯电动BMW iX1携15项高价值豪华配置上市后,便以全面而均衡的产品力成为消费者心中一名面面俱到的“六边形战士”。

11月20日,在BMW西区黔东南灵感之旅中,与会嘉宾沉浸式深度感受了纯电动BMW iX1的纯电驾驶乐趣和宝马循环永续理念下的可持续生活方式。

试驾纯电动宝马iX1:纯粹驾趣真的很“宝马”

豪华与数字内外皆有型

作为宝马最年轻的纯电动车,创新纯电动BMW iX1外形上以细节极简的线面设计,强劲宽阔的车身比例,诠释出层次丰富的豪华特性,再现BMW X家族的经典设计特征。

试驾纯电动宝马iX1:纯粹驾趣真的很“宝马”

前脸采用全新雕刻感晶体格栅设计,重新演绎了经典“双肾”,搭配极富视觉冲击力的 LED大灯,整个车头更具气势和灵动感。车身侧面双腰线的设计和隐藏式门把手,让整个车身侧面的层次感分明,尾部的平直线条和收窄的后风挡,再加上L形立体LED尾灯等细节,运动感十足。

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值得一提的是,创新纯电动BMW iX1采用了一系列降低风阻的空气动力学设计,例如智能降阻气帘、两侧辅助进气口、圆滑的外后视镜、平整的车辆底盘和车尾扩散器等细节,都充分体现出了这款车型在设计上绿色高效的追求。

带着BMW数字钥匙Plus靠近车辆的瞬间,就能感受到创新纯电动BMW iX1的数字化带来的便捷,车内一体式悬浮曲面屏、全新升级的用户界面和简洁实用的BMW iDrive操作系统,让你能够轻松控制车内的各项功能。10.25英寸组合仪表和10.7英寸中央触控显示屏显示效果非常的出色,配合平视显示系统,能够在驾驶员视线范围内呈现必要信息,令驾驶员能够更专注驾驶。

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此外,创新纯电动BMW iX1还配备了全新的BMW智能个人助理,带来了“化繁为简”的交互体验,语音对话的体验非常出色,不仅反应更快、识别更精准,而且对话方式也更符合中国消费者日常表达习惯。与此同时,创新纯电动BMW iX1还拥有宝马最新的eRoute路径规划功能,能够推荐最优的沿途充电方案,让出行更加智能便捷。

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无论油电驾趣还得是宝马

创新纯电动BMW iX1传承了BMW X家族强大的全场景驾驶乐趣,无论是城市通勤还是户外穿越都毫无畏惧。在此次灵感之旅中,我们驾驶着创新纯电动BMW iX1穿行于黔东南地区的城镇和山峰林间,尽享纯粹电动驾趣。

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采用第五代BMW eDrive电力驱动技术,BMW iX1的xDrive30L车型配备了两个高度集成的电驱动单元,在双励磁同步电机精密协作下,迸发出230千瓦的最大功率,494牛·米的峰值扭矩,百公里加速仅需5.7秒,双电机配合xDrive智能全轮驱动系统、ARB-X防滑稳定控制系统、DSC动态稳定控制系统,能够在全路况下提供稳定的牵引力,无论是在高速公路上极速驰骋,还是在山林间肆意穿行,都能够带来随叫随到,稳定充沛的动力输出,每一次对加速踏板的施压,都可尽享酣畅淋漓的动力体验。

试驾纯电动宝马iX1:纯粹驾趣真的很“宝马”

驾驶创新纯电动BMW iX1最令人惊艳的是,这款车型配备了功能升级的自适应能量回收模式,系统能够通过来自导航系统的信息以及驾驶辅助系统传感器采集的数据判断监视环境,在你松开加速踏板后,能量回收的介入非常自然,不会出现很多纯电动车那种松开加速踏板后能量回收系统介入带来的拖拽感。此外,包括变道辅助、紧急停靠辅助、主动巡航控制系统等L2级高级驾驶辅助功能,也能够让驾驭这款车型长途出行变得更加的轻松自在。

试驾纯电动宝马iX1:纯粹驾趣真的很“宝马”

总体而言,创新纯电动BMW iX1不仅延续了宝马一贯的驾驭乐趣,还在科技装备、数字体验、环保等方面取得了显著进步,真正实现了豪华电动时代的跨越,为消费者带来了全方位、无忧的绿色出行选择。

试驾纯电动宝马iX1:纯粹驾趣真的很“宝马”

值得一提的是,创新纯电动BMW iX1在生产环节也贯穿了循环设计理念,其配备的轮毂中可再生铝比例高达70%,车辆搭载的励磁同步电机不使用稀土材料,避免了对稀缺资源的开采。同时,生产这款车型的华晨宝马铁西工厂遵循BMW iFACTORY理念,生产过程中已实现100%使用可再生能源电力,并通过体系化的节能增效、水资源与废弃物管理和循环利用等举措打造了绿色生产制造的样板。即便是在车辆动力电池退役后,宝马还可进行梯次利用或闭环回收,充分保护生态环境,提高资源综合利用率。

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