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11月20日，据路透社报道，美国车辆制造商通用汽车旗下无人驾驶汽车部门Cruise宣布将停止在美国的所有自动驾驶汽车业务，并配合相关部门对自动驾驶业务进行全方位的安全审查。
同时Cruise CEO在发给员工的电子邮件上表示，公司将提出新的收购要约，允许员工出售股票。Cruise此次宣布开放回购，显然是为了挽回员工和市场的信心，同时Cruise也表示将在封闭环境继续训练车辆，继续提升自动驾驶技术。
图源：X
据悉，自从加州政府8月11号宣布开放Robotaxi全天候运营以来，在随后的一周时间内，Robotaxi已经连续发生了三起事故：
1、十多辆Cruise的Robotaxi因无线连接问题导致车辆意外停车，致使旧金山的一条街堵塞约20分钟。
2、一辆Cruise的Robotaxi在进入金门大道上的一个建筑工地后，驶入潮湿的混凝土，前侧车轮陷入其中。
3、旧金山一辆Cruise的Robotaxi与一辆消防车相撞。
虽然上述三起事故并未造成严重的人员伤亡，但也让大众对Cruise的自动驾驶技术产生了进一步的怀疑，为什么小雷会说“进一步”呢？因为Cruise自动驾驶汽车已不是第一次发生事故了。
2022年加州交通监管机构授予Cruise公司商业化自动驾驶技术的里程碑式许可后仅过了一天，一辆处于自动驾驶状态下的Cruise汽车就发生了交通事故，导致多名乘客受伤。
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近年来，国内外都在大力发展自动驾驶技术，许多车企都希望通过更高端的智能驾驶科技带给车主更好的驾驶体验。但显然自动驾驶技术还远没有达到完美状态，或者说未达到让消费者安心使用的阶段，即使像Cruise的自动驾驶汽车已经获得交通监管机构的上路许可，但根据其事故发生率来看，它并没有人们所期待的那么安全智能。
人们开车很容易受各种路面因素影响，从而引发交通事故，智能系统显然更稳定。人们研究自动驾驶技术，最大目的就是通过智能驾驶系统的精密计算，降低事故发生率，让人们享受更安全更便捷的驾驶。
虽然目前的技术还不能真正实现完全替代人类进行驾驶，但新技术必然是在解决问题中发展，自动驾驶也不例外。国内外车企目前都在紧锣密鼓的研究自动驾驶技术，小雷也希望未来有一天人们在日常生活中也能真正体验全自动驾驶汽车。
封面图源：AutoX官网
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