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做导航软件很多年，从最初的简单的地图、呼叫中心到现在的车载娱乐系统，智能座舱，每个人对导航的需求各不相同，却又大同小异，从我个人的经验和认知来总结下，我觉得一款好的导航是要具备一下能力的。
1、导航定位准确。
人坐车上，车行路上，最重要的功能便是地图导航，去哪里？怎么去？是刚需。如果地图数据不新，定位不准，路径规划乱七八糟，那就失去了导航系统的意义。设想一下，在着急上厕所的高速上，眼瞅着一个服务区过去了，导航才反应过来，是多么让人崩溃的一件事。春节期间，用了几款手机地图软件进行导航，都遇到了各种不同的问题，可见，把这一最根本功能做好，也是不容易的。
2、系统平滑流畅。
使用一会设备就卡顿，动不动应用就异常退出，我想这样的导航系统，有人愿意给它第二次机会都是仁慈。在智能手机普及的今天，人们用习惯了手机的流畅和平滑，一旦车机出现较严重的不流畅，就很可能会抛弃车机，选择手机，毕竟手机现在屏幕越来越大，也是挺好用的，还有手机和车机互联的功能。所以，要想不被市场淘汰，系统要追求的必须是流畅平滑的。
3、应用全面好用。
私家车已经在成为“第三生活空间”的路上，车主用户对于应用的需求也越来越高。过去，司机可能只是听听广播，听听音乐，而现在，各种车载娱乐应用，音频，视频，游戏，甚至全息等应用，在保证系统稳定的基础上，不断升级，相信未来，光秃秃的只有传统应用的导航系统将不再具有竞争力。
4、交互友好便捷。
交互是提高用户体验的关键，包括各种应用界面的交互，语音的交互，地图的交互等等。交互设计的是否合理，是否简单便捷，是否响应及时是决定因素。我们的时间都很宝贵，能用一次交互解决的，坚决就不想再麻烦第二次，交互也是产品经理的必修课了。
5、个人隐私保护。
2021年开始施行了信息数据相关的法律法规，个人的隐私得到了更好的保护。在汽车这样一个相对比较私密的空间里，系统既要拿到足够多的用户数据，从而精准分析用户的需求，给出智能化的推荐，又要尊重用户，保护用户隐私，这对工程师们是一大考验，也是必须要解决的问题。以人为本，在法律允许的范围内，最大限度为用户考虑，才是一款合格的导航产品。
当然，如果再加上一些亮点功能就更好了，比如多屏导航规划和交互、系统语音等模块深度融合、个性化的定制界面、车友社交，以及各种智能零部件的搭载等等，产品将会更加的智能，更具高大上的体验感受，但我认为这些都是锦上添花的事情，做到了以上几点基本功能就已经算是一款好产品了。
成功就在于能把简单的东西重复做到极致，你觉得呢？
2023年2月8日 上海
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