COX 首批300马力柴油舷外机在北美安装就位

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首批CXO300柴油舷外机安装在位于北美的第一艘游艇上。

对于考克斯动力总成（Cox Powertrain）来说，这是一个里程碑式的夏天。早在今年六月。这家英国发动机制造商最强大的300马力CXO300柴油舷外机获得了美国环保署EPA Tier 3认证，环保署批准其用于商业和休闲用途。

美国市场对首批量产的柴油舷外机期待已久，日前首批CXO300柴油舷外机现在已经安装在位于北美的第一艘游艇上。在收到第一批订单后，考克斯在佛罗里达的经销商Ring Powe现已在Intrepid Nomad 345安装了两台CXO300柴油舷外机。

“CXO300发动机就是我们所期待的”。Ring Powe销售和营销专家Royal Hendrix说：“我们非常激动地为Intrepid Nomad 345演示船装备了新的发动机。” “我们无法相信它们的精致程度，与以前的产品相比，CXO300更流畅，更安静，更快且响应更快。随着性能的增强，整流罩的新样式看起来也非常棒。CXO300满足了我们的所有期望，每次出海，我们都会感到惊讶。”

CXO300是新一代柴油舷外机，是一种重量轻、坚固耐用的船用推进装置，所需燃料减少了25％，最大扭矩为480牛米。这款柴油舷外机的设计使用寿命是同类汽油产品的3倍，具有卓越的性能，再加上成熟的V8柴油机技术。
2018年，考克斯在劳德代尔堡国际游艇展上首次展示了300马力的燃油发动机CXO300，声称与300马力的汽油发动机相比，航程提高了25％。
考克斯全球销售总监Joel Reid曾在一份声明中说：“我们开发的舷外柴油发动机，其碳足迹比同等汽油发动机要低得多。” “到目前为止，参加过我们海上试航的人都对我们的发动机非常满意，认为它非常安静、平稳、更清洁。”

这款发动机有三种轴长（25英寸，30英寸和35英寸）与船用连接器 NMEA2000兼容，设计符合安装在合适舷外动力船上的行业标准。
该公司表示，CXO300的价格将在5.5万美元左右，大约是同类舷外汽油版的两倍。