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在新中国建立后,还有部分岛屿没有解放。这些岛屿有些远离大陆,无法运用火炮进行有效攻击。这时中国从苏联进口的伊尔-10战机就派上了用场,在解放岛屿作战中进行对地支援的任务,表现出色。
到了50年代末,伊尔-10的性能已经落后,在1958年中国空军司令刘亚楼要求科研机构设计出一款新的、专门执行对地支援任务的喷气式战机,即强击机。而这款强击机既是中国的第一款强击机,也是中国的最后一款强击机,在它之后执行对地支援任务的战机都被称为”歼轰”,这款战机便是强-5强击机。
强-5强击机在1958年正式提出研发要求后,历经10年,于1968年正式投入量产并进入空军服役。强-5的特点是:便宜、好用。强-5的设计很大程度上借鉴了歼-6和米格-19战斗机,但是强-5在当时非常”时尚”的设计成了两侧进气道设计。而当时,苏系战机还没有脱离机鼻进气道的设计。尽管设计成了两侧进气道,但强-5并没有安装机载雷达,其两侧进气道的设计只是为了给飞行员提供下视视野,从而能够更好的执行俯冲轰炸的任务。
强-5由两台涡喷6发动机提供动力,可以使强-5在必要时能够超音速飞行,最高时速达到1240千米每小时,尽管有着客观的推重比:0.71,但是强-5的载弹量并不大,仅为1.5吨。而同时期的美国AD-4舰载攻击机拥有4吨左右的最大载弹量,后来的一代经典,苏-25″蛙足”攻击机有4.4吨的最大载弹量。这样一对比,强-5的载弹量就显得少的可怜。且强-5在服役后的相当一段时间内都没有安装制导武器,只有非制导的航空炸弹和火箭弹供强-5使用。在70年代后,强-5的升级型号,如强-5II型,就可以投放精确制导的空对地导弹了。
但是强-5在某些方面比大多数同时期的攻击机/强击机都要强!因为强-5可以携带战术核武器!在上世纪60、70年代中苏交恶,在边境地区陈兵百万,同时苏联的装甲部队十分的强大,中国一旦开战就有被苏联的”装甲洪流”淹没的风险。为了在战时能够有效的打击苏联的装甲集群,设计人员特意开发了能够投掷战术核武器的型号:强-5甲型。
强-5甲对机腹的弹舱进行了改造,将弹舱门移除,使得体积较大的战术氢弹能够以半埋式的方式装载在战机上。在1970年8月,第一架强-5甲下线,1972年强-5甲投放战术氢弹的试验成功。从此中国有了能够有效打击苏联装甲洪流的利器,在小范围内通过强-5甲投放战术氢弹来对苏联的坦克集群实施毁灭性打击。
强-5自1968年正式投入量产后,持续生产了超过40年,最后一架强-5在2012年下线。强-5在这40年间有过多个升级修改型号,其性能不断提高,但是由于强-5的机体设计与航发已经较为老旧,现在的大部分强-5已经入库封存,强-5的职能已经被更现代化、载弹量更高的歼轰七所取代。而强击机这一名词也随着强-5载入了史册,强击机已经被时代所淘汰。
在70年代单兵防空导弹和现代化自行高炮出现后,强击机的生存空间被不断挤压,同时强击机虽然有自卫手段,但是仍旧极易遭到敌方空优战机的猎杀。目前世界上只有俄罗斯还保存着一定规模的强击机编队。而强-5″五爷”则以超长的服役时间(约50年),让歼-8″八爷”都自叹不如(至今40年)。
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