拍赛车需要注意什么？

赛车摄影是体育摄影中一个非常小众的门类，但却是一个考验摄影师综合能力的摄影门类，它既要求摄影师具备捕捉体育竞技美的能力，同时还要求摄影师兼具风光摄影及人像摄影的能力。

EOS R / EF500mm F4L IS II USM / 1/1250秒 F4 ISO100

我是一名赛车摄影师，赛车摄影的拍摄环境非常复杂，变化很大，有时需要在烈日炎炎的赛道上追逐赛车的身影；有时需要在滂沱大雨中等待一次超车的瞬间；有时需要在光比强烈的维修间抓拍赛车手的一举一动；有时更需要在灯光闪烁的发布会现场，与同行们拼抢最佳瞬间；因此我使用的相机不仅要操作方便还要性能可靠。

EOS R / RF24-105mm F4L IS USM / 1/100秒 F16 ISO100

前不久我应邀到天津V1赛车场拍摄，这条赛道全长3.72公里，17个弯角，顺时针行驶，最长直线480米，最近的拍摄点位距离赛道只有半米远，而摄影师要进入到赛道外圈的拍摄点位步行至少要走1.5公里左右，所以摄影师负重越轻行动越方便。

EOS R / EF500mm F4L IS II USM / 1/1250秒 F5 ISO100

考虑到天津V1赛车场的特点，我决定轻装上阵，带上佳能的全画幅专微EOS R机身 ，搭配一支RF 24-105mm F4 L IS USM镜头和一支EF 500mm f4 II IS USM镜头，当然还有一个RF转接环。EOS R整体尺寸约为135.8×98.3×84.4mm，包含电池盒存储卡的重量为660g，机身采用轻量化及坚固的镁合金材质，无论体积还是重量都比单反要小巧轻便得多，可靠性也令人放心。

EOS R搭配RF24-105mm F4 L IS USM镜头

EOS R通过转接环搭配EF 500mm F4L IS II USM镜头

使用标配的RF 24-105mm F4 L IS USM进行拍摄，可以感受到其快速准确的对焦性能，拍摄车模时使用眼睛检测对焦功能，最新发布的新固件我第一时间就进行了更新，新固件支持眼睛检测自动对焦下的伺服自动对焦，因此只需专注于画面的构图即可，无需为了选取对焦点而局限了你的想象力。标配的RF镜头上还有个新功能，就是在镜头最前端的功能环，可以通过相机设置定义其功能，这次我设置为控制ISO，我怕误操作改变参数，所以设置的是组合键，在自定义转盘选项里选择“按住测光按钮控制ISO”。

EOS R / EF500mm F4L IS II USM / 1/1600秒 F4 ISO400

在拍摄时我习惯使用取景器构图，电子取景器带来的一个好处就是取景器可确认设置的变更、对焦、拍摄到回放的操作，我在拍摄中在观察取景器状态下，可盲操作完成相关设置。除此之外，在控制焦点时可以用右手拇指操作多向遥杆来选择焦点位置，开始拿到EOS R的时候还为没有遥杆功能而烦恼，但是后来发现，在相机设置中有个“触摸和拖拽自动对焦”设置，启用这项功能，定位方法选择“相对”，有效触控区选择“右”，这样当使用EVF取景器拍摄时，右手的拇指可以在触摸屏右边的区域上滑动来控制焦点的位置，和传统单反相机的多向遥杆一样好用。

EOS R / EF500mm F4L IS II USM / 1/1000秒 F4 ISO100

赛车摄影里有句话叫“长焦为王”，在赛道上拍摄如果没有一支超长焦镜头，想要抓到赛车特写的画面几乎是不可能的。所以我在配置器材时必须要有一支超长焦镜头，而RF镜头群还在完善中，转接EF镜头就成为了一个不错的选择，但总有人说转接会损失一定的对焦速度和画质。这对于很多佳能EOS单反相机的老用户来说也是如此，他们可能关心更多的是自己手里的EF镜头和EOS R系统的适配问题。在我看来这一点完全不必担心，由于EF镜头是纯电子化镜头，没有机械连接，因此通过转接环使用在EOS R上的时候，可以看做是无损转接。而在我上手使用后也感觉到，转接后的镜头无论是画质、对焦速度还是防抖性能，都和在单反上使用时的体验是一致的，甚至我会忘了这是在使用转接镜头，可以说EOS R通过转接环完全可以发挥出EF镜头的最大性能。

EOS R / EF500mm F4L IS II USM / 1/1000秒 F4.5 ISO100

赛车摄影对于相机的连拍与对焦都是一场考验，尤其是对于快速运动的背摄体，相机综合素质稍差一些，最终的效果便会是天差地别。EOS R所搭载的全新DIGIC 8影像处理器配合全像素双核CMOS AF系统，自动对焦系统得到了大幅度的升级，搭配RF镜头最快能在0.05秒这么短时间疾速对焦，无论是拍摄高速运动的物体，或者是复杂多变的场景下也能快速对焦。

EOS R / EF500mm F4L IS II USM / 1/1600秒 F4 ISO125

EOS R的设置菜单中的AF选项里有个“追踪灵敏度”和“加速/减速追踪”设置，我都设置成加2，而“自动对焦点自动切换”设置成0的状态进行拍摄，两天的拍摄下来，感觉EOS R追焦很稳定、坚决，比固件升级前要完善很多。

EOS R / RF24-105mm F4L IS USM / 1/15秒 F22 ISO100

在使用中最让我惊讶的是5655个对焦点，覆盖图像传感器约为100% x 88%的面积，配合3030万像素全画幅CMOS图像传感器，实现拍摄上更大的自由度，得益于高像素，局部裁切后也可获得高精细画质，这非常有助于摄影师的二次创作。

EOS R / EF500mm F4L IS II USM / 1/80秒 F20 ISO100

在拍摄维修区时，常常会有大光比或是环境光昏暗的室内场景，这种拍摄条件下EOS R的表现也让人满意，依然可以迅速准确对焦，几乎没有出现拉风箱的情况。遇到特殊角度时，可翻转液晶屏真是非常便捷。

EOS R / RF24-105mm F4L IS USM / 1/800秒 F4.5 ISO100

特别值得一提的是，佳能EOS R的无线传输遥控功能非常好用，可以通过Wi-Fi连接到手机，在Canon Camera Connect软件上进行遥控拍摄，因为在拍摄赛车的过程中出于安全考虑，在赛道和维修区有很多地方都是不能去的，但是现在可以利用这个遥控拍摄功能在安全的情况下拍到想要的画面。

EOS R / RF24-105mm F4L IS USM / 1/2000秒 F8 ISO 800

上面这张图，如果熟悉赛车规则的朋友应该可以看出是有难度的，因为在比赛发车的同时出于安全考虑计分墙区域是不可以站人的，因此不会有这种图片能出现，但是我使用了EOS R的遥控空能，提前将相机固定在合适的位置，自己站在安全的位置，在发车时用手机控制相机进行拍摄。

EOS R / EF500mm F4L IS II USM / 1/1250秒 F4 ISO100

另外，如果你是个新闻工作者还可以在相机电源闭时通过无线蓝牙连接启动相机，下载相机里面的照片，这样可以第一时间查看照片，发送新闻稿件。

EOS R / EF500mm F4L IS II USM / 1/1000秒 F4 ISO100

对于赛车摄影来说电池的续航能力也必须要强，一般一名赛车摄影师一整天的拍摄量约为几千张图片。以前我在用单反拍摄时，身边用无反的朋友经常要带好几块电池，这是因为无反相机自身性质造成的，全电子化必然更耗电。所以我并没对EOS R的续航抱太高期望。但经过此次使用却发现，EOS R的电量似乎比我想象中要耐用的多。一块LP-E6N使用下来能够拍摄约600多张照片，而其与佳能其他几款中高端单反相机的电池通用，这对于佳能老用户来说非常友好。更方便的是，在拍摄间隙，还可以使用随身的充电宝进行充电。

EOS R / EF500mm F4L IS II USM / 1/1250秒 F4 ISO100

EOS R / RF24-105mm F4L IS USM / 1/15秒 F22 ISO 100

此次拍摄我切实感受到EOS R的专业性，它更轻便的体积带来更灵活的拍摄体验，DIGIC 8影像处理器和全像素双核CMOS AF系统的对焦快速果断坚决，无论是转接还是原生镜头的表现都十分出色，触屏拖拽对焦提供了极佳的操控性，电池续航能力也值得信赖，以前觉得EOS R只能作为备机使用，通过这次的赛车采访工作改变了我对EOS R的认知，它完全可以作为主力机胜任体育赛事的拍摄工作。