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众所皆知，军事力量才是每个国家的重要核心部分。但是，对战斗机而言，它的的速度与性能才是重要的指标之一。那么，世界上飞行速度最快的前十名有人驾驶战机都有哪些呢？
首先是第十名：俄罗斯苏-27“侧卫”战斗机
“苏-27”是苏联时期研制的重型战斗机，曾使用垂直尾翼像手术刀一样在“巴伦支海”上空划破“挪威P-3B”反潜机的腹部、在历史上被称为“空中手术刀”事件，也称为“巴伦支海手术刀”事件。苏-27系列至今仍是俄罗斯空军中的最强装备之一，出色的气动布局弥补了航电设备的不足，成为抗衡美国F-15、F-16战斗机的一代经典。
苏-27搭载了2台留里卡设计局的AL-31F涡轮风扇发动机，单台静推力77千牛，加力推力达122.6千牛，配备有1门30毫米GSH-301机炮，机身可挂载10枚空空导弹，包括R-27、R-73等多种导弹。它的最大起飞重量为30000千克，最大武器载荷为600千克，机身长度21.935米，翼展14.70米，高度5.932米，最高时速2.35马赫，约2500公里/小时，作战半径1500千米，最大航程为4000千米。主要机载设备为相干脉冲多普勒雷达，配备有综合火控系统等等。
第九名：美国F-111“土豚”战斗轰炸机
F-111战斗轰炸机，绰号“土豚”，是美国通用动力于1960年开发制造的双发、双座、上单翼和倒T形尾翼的总体布局多用途中距离战斗攻击机。它搭载了2台普惠TF30-P-100涡扇发动机，推力17,900磅（79.6千牛），加力推力25,100磅（112千牛），它的机身长度22.4米，翼展19.2米，掠后9.75米，机高5.22米，机翼面积展开61.07平方米，掠后48.77平方米，最大起飞重量45,300公斤，载重37600公斤，空重21,400公斤，最高时速2.5马赫（约2655公里每小时），作战半径2140公里，实用升限20100米。第一架原型机于1964年12月试飞，1996年7月26日退役。
第八名：美国F-15E“攻击鹰”战斗机
美国F-15E“攻击鹰”，是1967年麦克唐纳•道格拉斯公司在F-15“鹰”的基础上改进而来的一款双引擎、高性能、全天候，并以对地攻击为主要任务的双座超音速战斗轰炸机，也是美国空军的一型喷气式第四代战斗机。
F-15的空中机动性很强，它能在时速220公里的状态下进行环形飞行，也能在0.9马赫、5g加速度的转弯时不使用加力燃烧室，最高时速高达2.5马赫。搭载了2台F100-PW-220发动机、单台最大推力10.8吨，或是2台F100-PW-229发动机，单台最大推力13.2吨。它的翼展13米，机身长度19.44米，尾翼高度5.6米，最大起飞重量36.45吨，最大升限18290米，作战半径1270公里，航程3840公里，属于四代战机中的佼佼者。
第七名：前苏联米格﹣31“猎狐犬”战斗机
“米格-31”超音速双发重型截击机，绰号“猎狐犬”，由前苏联米高扬设计局设计的一款全天候重型截击机，也是世界上第一种投入实战的高超音速战斗机，更是当今世界上飞行速度最快、尺寸最大的战斗机，被称之为“平流层怪兽”。在1982年正式服役于苏联的国防军，苏联解体后，成为俄罗斯空军的重型装备之一。
“米格-31”搭载2台索洛维耶夫设计局研制的D-30F6双转子涡扇发动机，单台加力推力152千牛(15510千克)，不加力最大状态推力93千牛(9490千克)，发动机推重比6.6，涵道比0.4，最高时速2.83马赫，爬升率可达每分钟3000米。机身长度22.68米，机身高度6.15米，翼展14米，油箱总容量19300升，最大起飞重量46200千克，最大载重量24400千克，最大航程3300千米，最大升限24000米。一般战斗机最高升限都不会超过18000米，也就是说米格-31的优势已经接近了著名的SR71“黑鸟”侦察机，再加上接近3马赫的飞行速度，使其获得无与伦比的飞行性能。
“米格-31”的型号包括有“米格-31B、米格-31BM、米格-31M”等等，其中“米格-31BM”截击机重达46吨，配备新型自动化指挥系统，协助该机在半径300公里范围内建立侦察区域，不仅可以独自攻击目标，还能引导其他战机或地面防空系统对空中目标实施打击，也能搭载飞行速度高达10马赫、作战半径2000千米的“匕首”高超声速导弹，它的雷达最远探测距离为320千米，配备R-37空空导弹，射程近300千米，可同时跟踪24个目标，并打击其中8个目标。
第六名：美国XB-70“女武神”战略轰炸机
XB-70超声速轰炸机，是由北美航空公司于20世纪60年代开始研制的高空高速度的战略轰炸机，它的最高时速3.1马赫，曾创造出3675.24千米/小时的飞行速度纪录。搭载了6台通用电气公司的YJ93-GE-3加力涡轮喷气发动机，加力燃烧室可长时间连续工作，开加力时单台发动机地面静推力为136.8千牛（13950公斤），燃油量kg。它的机身长度为59.74米（含机鼻探针），机身高度9.14m，翼展32m，机翼面积585.02㎡，重量高达93000kg，最大起飞重量kg，最大飞行速度3.1马赫（21500m高空），最大航程8000千米，最大升限25420m，武器装载能力为11340公斤。
XB-70“女武神”轰炸机的最大不凡之处就在于它能紧急起飞，从暖机到离开跑道仅需25分钟，跑道滑行时间最快45秒即可，而且就算飞行员不穿飞行服飞行，也对身体健康也丝毫无碍。与SR-71相比，同样是3675.24千米/小时巡航起飞，SR-71则需要花差不多半天时间去暖机才能起飞，而且飞行员还需要检查生理状况后穿上增压服才能飞行。
XB-70首飞于1964年9月，当时的造价就高达5亿美元，相当于现代的100亿美元，共生产了2架实验机。遗憾的是在1966年的试飞中就出师不利，因一架伴飞的F-104过于接近XB-70“女武神”而发生撞机，导致两机坠毁。第一架XB-70A原型机总飞行次数为83次，现存于俄亥俄州戴顿的美国空军博物馆。第二架XB-70A原型机则总飞行了46次，于1966年6月8日坠毁于加州巴斯托北方沙漠地区，当时XB-70的正驾驶艾尔·怀特幸运成功弹射跳伞，而副驾驶卡尔·克罗斯则在意外中丧生。
第五名：美国贝尔“X-2试验机”
贝尔X-2是一架用来研究飞机在2-3马赫时飞行表现的试验机，由贝尔飞机公司和美国陆军、NASA在1945年共同研制的一种火箭动力的扫掠翼研究飞机，主要用于探索超音速飞行的空气动力学问题与早期的X-1系列飞行速度和高度的主导作用。
“X-2试验机”采用不锈钢和铜镍合金制造，配备有两台XLR25火箭发动机，静止时推力为15,000磅（67千牛），机身长度为11.5米，翼展9.8米，高度3.6米，空重5,600千克，最大起飞重量11,300千克，最高时速3.196马赫(3370 km/h) ，最高高度38466米，于1952年6月27日在爱德华兹空军基地完成第一次无动力飞行，可惜的是这架飞机在1953年爆炸了。1956年9月7日，贝尔X-2再次飞行到高度19960米，当时速高达3.2马赫时，便发生了机毁人亡的事故，而X-2计划在NACA接手前也就被中止了。
第四名：苏联米格﹣25“狐蝠”截击机
“米格-25”高空高速截击机，北约代号“狐蝠”，是前苏联米高扬设计局在上世纪60年研制的一型高空高速（超音速）截击战斗机，是当时世界上第一架飞行速度超过3马赫的战斗机。
在1976年9月苏联空军的别连科驾驶米格-25叛逃前，“米格-25”仍是一款让西方感到头疼的战斗机。除了在前苏联服役之外，还出口到伊拉克、阿尔及利亚、利比亚和叙利亚等国家，曾参与过伊拉克战争、海湾战争、中东战争等，均取得了不错的成绩。
该机采用了R-15B-300涡喷发动机，最大推力86.24千牛，加力推力109.76千牛。它的机身全长22.30米，翼展13.95米，高度5.7米，最大起飞重量37500千克，最高时速3.2马赫（约3500公里/小时）。直到苏联空军驾驶米格-25叛逃，才让外界见识到这款高空高速截击侦察机的独特之处，即使是载弹飞行，它的速度也超过2.8马赫以上，由于叛逃事件导致该机的绝密资料泄露，所以大批“米格-25”战机才不得不进行升级改装。改装后的衍生型就是“米格-31”高空高速重型截击机。
第三名：美国“YF-12”截击战斗机
“YF-12”战斗机，是美国洛克希德公司在1950年代末和1960年代初，为美国空军（USAF）秘密研制的一款3马赫高空拦截机原型机，首飞于1963年8月7日，生产数量3架，在1962的造价就高达1800万美元，退役后曾作为美国超音速飞机的蓝本进行研究。
“YF-12”截击战斗机搭载了2具普惠公司JTD11D-20A高旁通比有后燃气涡轮喷射发动机，军用推力每台20,500磅（91.2千牛），最大后燃推力每台31,500磅（140千牛），机身长度30.97米，翼展16.95米，高度5.64米，机翼面积167平方米，最大起飞重量63,504公斤，空重27,604公斤，最高时速3.35马赫（约3660公里/小时），航程4,800公里，升限24,000米。
第二名：美国SR-71“黑鸟”侦察机
“SR-71”侦察机，绰号“黑鸟”，是美国洛克希德公司制造的一型喷气式远程高空高速战略侦察机，它是全球第一款超音速巡航的飞机，采用了钛合金来进行制造，可以抵抗高速飞行时的高温和压力。
SR-71“黑鸟”侦察机也是第一种成功突破“热障”的实用型喷气式飞机，它具备速度快、飞得高，侦察能力强等优势。它的机身长度32.74米，高度5.64米，最大起飞重量77.11吨，最大时速3.2马赫（约4000公里／小时），侦察高度24000米，作战半径1930千米，航程4800千米。一共生产了32架，其中12架因发生各种事故而毁，该机于1963年2月开始研制，1964年12月开始试飞，1966年1月交付使用，1990年全部退役。
第一名：美国“X-15”火箭飞机
“X-15”是一款用火箭发动机作为动力的高超音速试验机，也是世界上速度最快的载人火箭飞行器，更是美国建造的第一种有人亚轨道飞行器。并且先后创造出了6.72马赫和108,000米的速度与升限的世界记录，曾多次到达了大气层空间的边缘。
“X-15”搭载了两台XLR11火箭发动机，提供推力为16000磅，后来又换装成XLR99发动机，推力高达57000磅，强大的推力使其能够轻松穿越地球的大气层。它的机身长度为15.30米，高度4.17米，翼展6.79米，机翼面积18.58米，最大起飞重量15420千克，最大飞行速度7274千米/小时，最高时速6.7马赫，最大升限米，续航里程450千米，于1959年9月17日首飞，1968年12月退役。是历史上速度最近的载人飞行器，驾驶第一架飞机的八名宇航员也因此登上了太空，并打破了有人驾驶动力飞行器的多项记录。
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