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升级升级，开始升级，每次升级都是心心念念，天天期盼着，每次升级都有不一样的感受，都像开新车一样快乐。
升级还得严格按照要求，每一步都要妥妥滴，不到最后一个画面都不离开，这次转圈圈转得有点儿久，心里忐忑不安。
升级第一步，得输入车辆管理密码，然后还有详细的系统更新说明，还有30秒倒计时⌛，绝对不会随便一点就把你丢在长安街上
第二步看完注意事项，再点确认更新，才能再进入下一步
第三步，还得再30秒倒计时进行最终确认，确保万无一失再进行升级操作
好了，现在就真的开始升级操作了，在这之前还得把车窗，天窗啥的关上哟
到了这一步其实就可以锁车有人了，但是我还是没走，还继续看看它能有多快，激动的心情，想快点儿去试试NOP的功能了
到了这一步就只能等它自己慢慢升级了，没我啥事儿了，快回家睡觉吧，明天早上就是全新系统啦！
好吧，锁车走人，剩下都交给大白啦
第二天一早，上路试试吧
抬头显示也更新了，显示更加清晰（图标变大了），而且导航的路线也在上面显示了，像我关闭了导航语音的也不用低头去看了，太棒了，公交车道都显示在上面，不错不错
新玩法来了，5.1沉浸式环绕声，马上用自带的音源测试一发，这个我觉得更多的是电影或演唱会的形式更加合适，音乐本来还是以立体声为主，所以音源比较少，新歌就更少了，不过车友还是非常积极的在共享一些音源，希望U盘播放视频的功能能适配的话，充电时看个电影或演唱会效果应该非常棒！
说实话，真的不错，不能说比我自己BOSE的家庭影院效果好，但是真的也非常非常棒，毕竟价格便宜啊，这一套音响官方原装也才6000，BOSE得三万多呀，希望蔚来后期升级U盘播放视频吧，不知道现在支持不，我还没测试过。
由于近期工作比较忙，一直在出差，NOP确实还没深度测试，暂时不具备发言权，待我周末回去再深度测试一下吧，目前二环路和三环路，四环五环都支持NOP“领航辅助驾驶”功能，确实还是非常棒，但是毕竟还是测试版，简单测试了一下，在上下匝道还是很多地方搞不定，不过这个我觉得可以慢慢完善吧，毕竟都是属于“白送”的功能，还是很欣喜。而且领航的仪表显示界面设计非常好，都希望非领航的时候也能改成这样……
还有升级的就是疲劳检测，这个我使用下来没觉得有其他车友反应的灵敏过度等问题，我觉恰恰做得很好，建议有问题的多做几次适配，看左右后视镜不过引发报警，但是确实我没注视前方，没认真驾驶，它会发现并提醒我，其他时候并没有任何干扰，满意！满意！
剩下还有悬挂又有一定改善，支撑性更好了，过沟坎的质感又提升了，更加有韧劲，更加有“高级”悬挂的感觉，确实已经超越我的奔驰宝马的悬挂表现。
还有Hold功能，也得到了优化，以前每次红灯起步不是很平顺有些许顿挫，就是动力输出和刹车卡钳的释放匹配不完美，现在感觉好很多啦，这个优化确实值得肯定，表扬一下，要做就是要尽量完美，这样的细节也是整车驾驶优质表现不可忽视的点。
还有一点就是无论仪表盘还是中控屏幕，屏幕的显示效果感觉比之前更加清晰了，这个简直不懂是怎么优化的，可能是通过UI的色彩啊，对比度，显示的图标大小等调教的结果吧。
最后就是提示音的优化，实话这个我非常满意，更加体系化，对系统提示音进行了更为明确的分类，整体提升提示音的品质，使新的提示音音色立体感更强更饱满，听感更好了，其他还很多升级的地方和细节，已经没有时间一一列举了，反正蔚来一直升级一直爽啊！真的是非常棒的电动车，值得拥有！
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