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什么是AIS设备？
船舶自动识别系统 （AIS）是一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统，能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要信息，是不用雷达探测也能获得交通信息的有效手段，特别是在能见度不良、夜间航行的水域，可以有效减少船舶碰撞事故。
船舶自动识别系统的主要功能就是识别船只、追踪目标、简化交流信息、避免碰撞发生，同时它可以和雷达、自动雷达标绘仪（ARPA)、电子海图（ECDIS）联合使用，让航行更安全、更便利。
船舶AIS如何配备？
SOLAS公约第V章第19条第2.4款：所有300总吨及以上的国际航行船舶、500总吨及以上的非国际航行船舶，以及不论尺度大小的客船，应按要求配备1台AIS，装有AIS的船舶应使AIS始终保持运行状态，但国际协定、规则或标准规定要保护航行信息的情况除外。
《国内航行海船法定技术检验规则（2020）》第4篇第5章第2节5.2.1.2：所有客船和500总吨及以上的货船应配备一台A级AIS设备，国内海上航行的500总吨以下货船应按下表要求配备一台A级或者B级AIS设备。
《中华人民共和国海事局关于印发船载自动识别系统设备检查导则的通知》(海船舶〔2015〕51号)：所有300总吨及以上的国际航行船舶，500总吨及以上的非国际航行沿海航行船舶，所有客船（如有免除的除外）应配备AIS。200总吨至500总吨沿海航行船舶，所有港作拖船和参与沿海水上水下施工作业的自航船舶，航行于内河长江干线、珠江干线、京杭运河及黄浦江的100总吨及以上的所有船舶以及100总吨以下的液货船和集装箱船应配备AIS设备。
法律法规对船舶AIS设备使用管理有何要求？
《长江干线水上交通安全管理特别规定》要求：船舶应当按照规定安装自动识别系统（AIS）船载设备，并保持正常运行。自动识别系统（AIS）船载设备的相关信息应当准确并及时更新。
《中华人民共和国内河船舶船员值班规则》要求：驾驶值班船员应当掌握船舶自动识别仪（AIS）的安全使用方法，保持该设备处于常开工作状态并及时更新信息。
《船舶进出港报告管理办法》要求：船舶应当按有关规定保持船载自动识别系统（AIS）处于正常工作状态，准确显示本船船舶信息。
违反相关规定的船舶及其责任船员将视情节轻重面临罚款、扣留船员适任证书或者其他适任证件直至吊销、船员记分等处理决定。
AIS设备如何开展自查？
是否按规定配备符合要求的AIS设备，AIS型号是否与实际AIS设备型号一致?
检查AIS设备静态信息(MMSI、船名、船舶类型等数据)是否准确，是否与船舶所持有的AIS证书记载的信息一致?动态数据中船位、航速等数据是否准确，是否及时维护航行状态信息。
检查AIS是否保持常开，并通过互联网（船讯网）等方式确认AIS能正常发送信号?
检查船员是否能熟悉操作AIS设备，更改动态信息、调出开关机记录等，发生故障是否向海事管理机构报告?
遇到故障及时申报，船舶驾驶人员发现AIS发生故障时，应立即报告海事部门，并联系维修人员及时进行维修，并在航行日志做好记录。
因切换电源等原因导致AIS断电关闭的，应当在恢复电源后立即开启，并在航海日志中注明。
航海技术中 AIS 应用
// 港口船舶调度 // 在进出港过程中，港口附近多存在大量船舶，这也会在一定程度上增加港口航行风险。要求相关工作人员应做好船舶调度管理工作，确保所有船舶能够顺利出港，提升港口工作效率。结合实际工作，工作人员应做好整体规划部署工作，明确传播抛锚位置、停留时间等信息，进而做好安排。如果出现突发事件，工作人员应第一时间确定原因，并予以解决，确保船舶以及人员的安全性。船舶进出港口需要由专人指挥，如果指挥员信息沟通不及时，将会影响船舶港口进出，导致港口工作效率下降。因此，工作人员应借助 AIS 系统，加强船舶运输管理，做好辅助管理工作，确保船舶能够及时接收到指令信号，提高港口进出速度。如果船舶在此期间出现事故，要求港口调度工作应以船舶信息作为依据，明确指令，并借助 AIS 系统，将信息传输到调度室，能够确保船舶港口进出的安全性。AIS 系统能够提升船舶对接准确性，可有效减少停港时间，提升港口工作效率。后续工作人员应加大 AIS 系统，有利于提升港口信息化管理水平，进而强化工作效果。
// 船舶避碰控制系统 // 重要海域船舶数量较大，如果没有安排好船舶航行顺序，将会导致管理混乱，进而影响船舶航行时间，进而使船舶航行安全性下降。AIS 系统能够对船舶航行状态进行动态化跟踪，进而有效降低传播碰撞风险。借助基地控制室，可进一步建立船舶避碰控制系统，可进一步保障船舶航行安全，避免碰撞事故。具体而言，可在渔网中安装 AIS 应答装置，经装置，帮助驾驶员获取信息，并避开渔网，确保船舶航行安全。结合船舶航行，可使用 AIS 系统获取附近船舶信息，进而调控船舶之间的距离，有利于降低碰撞风险。AIS 系统同样可以应用船舶海洋救援，经 AIS 系统运行，控制室能够获取礁石位置信息，并保持与导航基站之间的联系。如果船舶触礁，为有效保障人员、货物的安全性，确保救援及时性，可有效降低经济损失，确保航行安全性。
// 水文气象信息系统 // 当前科学技术发展，航海事业得到良好的发展，要求行业应切实加强船舶动态监测工作。因为船舶主要借助信息形式，将相关动态信息送至监视中心，而在这一过程中，监视中心呈现被动运行状态，将会导致信息真实性难以辨别。近年来，通过应用 AIS 系统，能够优化信息渠道，控制中心能够发送控制指令，共享信息。同时，可将互联网技术应用到 AIS 系统中，进而有效优化船舶信息获取、传输速度，进而促进船舶监控。因为船舶航行容易受到天气、水文等因素影响，要求工作人员应借助 AIS 系统，明确温度、湿度等因素，进而有效提升航行安全性，确保船舶人员能够及时了解气象信息，结合船舶航行位置，对气象变化进行更新。
信息来源 | 南通海事，中国水运
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