大家好，欢迎来到IT知识分享网。

一、建设项目特点

1、项目由来

山东省作为国内重要的经济强省、能源消耗大省，能源的供应直接影响着未来经济的发展。目前山东已建成榆济线-济青复线、平泰线-泰青威管道、冀宁线、中俄东线、青岛LNG外输管道为框架的干线布局，但山东省主要的管道集中在西部、北部及东部沿海区域，鲁中地区管道仅有少量的区域性支线管道，难以支撑区域的经济发展。

为应对环境变化，促进节能减排，山东省不断提高天然气在能源结构中的比重。天然气在城镇燃气、工业燃料和交通运输等领域的消费量均有明显提升，2018年天然气消费在一次能源结构中占比4.4%。2019年全省天然气消费194亿方，较2018年增长14%，延续快速增长态势，居全国第四位，考虑到山东省稳定的经济基础，未来天然气的需求量仍将稳定增长。

山东省作为能源输入大省，能源自给率不足4成，天然气的供应形成了陆上管道气和进口LNG资源调入为主，省内自产气和液态LNG供应为辅的多气源、多类型、多方向的供气格局。但山东省整体的管道建设也存在管径小、设计压力低、分布零散、互联互通不足等局面。

泗水至沂水天然气管道项目是《山东省石油天然气发展“十四五”规划》(鲁发改能源[2022]17号)的重点管道项目该项目起自中俄东线泗水分输站，中段联通淄莱线，止于山东管网东于线沂水分输站，全长280公里，设计压力10兆帕/4兆帕，该项目由国家管网集团、山东博瑞源清洁能源科技有限公司投资建设，前期工作由山东博瑞源清洁能源科技有限公司具体推进，拟分两期进行建设。一期为莱芜至沂源段，利用在运淄莱线管道作为气源率先实现供气，二期包括泗水至新泰至西南峪段和沂源至沂水段，实现中俄东线、山东管网东干线的联通。莱芜-沂源天然气干线项目作为泗水至沂水天然气管道项目一期工程，符合我省油气发展规划。

一期气源为中石化济青线淄莱支线，气源经莱芜分输站、钢城分输站、西南峪分输站、侯家官庄阀室（5#阀室）止于沂源分输站，为沂源县相关用气单位提供天然气，输气压力最大为4.0MPa。二期气源为中俄东线、山东管网东干线，输气压力最大为10.0MPa；

其中钢城分输站-西南峪分输站段与一期输气方向相反，由西南峪分输站输气至钢城分输站，输气压力最大为4.0MPa。项目一期、二期及周边管线位置关系详见图

进一步提升中俄东线与山东管网东干线互联互通水平，完善天然气输配网络，解决沂源县及鲁中地区天然气短缺问题，促进经济社会发展和能源结构调整，山东博瑞源清洁能源科技有限公司与国家管网集团北方管道有限责任公司签署战略合作协议，拟建设莱芜-沂源天然气干线项目。

2、建设规模及内容

莱芜-沂源天然气干线项目管道起自中石化济青线淄莱支线莱芜分输站（已有）围墙外2m，管道向东经钢城分输站、西南峪分输站、侯家官庄阀室（5#阀室）止于沂源分输站，管道设计输气量为5.0×10 8 Nm 3 /a。

其中莱芜分输站至西南峪分输站段管道长度21.6km，管道设计压力4.0MPa，管径D406.4mm，沿线设置1座站场为钢城分输站，管道采用L290M直缝高频电阻焊钢管，沿线河流中型穿越2处，高等级公路穿越3处，铁路穿越1处；西南峪分输站至沂源分输站段管道长度47.3km，管道设计压力10.0MPa，管径D813mm，沿线设置2座站场及1座阀室，站场分别为西南峪分输站和沂源分输站，阀室为侯家官庄阀室（5#阀室），管道采用L485M螺旋缝/直缝埋弧焊钢管，沿线大中型河流穿越1处，铁路穿越1处，高等级公路穿越3处。

项目建设必要性

本工程是加速推进天然气利用、建立保障天然气稳定供应长效机制的具体实施项目，项目的建设符合国家及地方的能源发展规划，有利于实现山东省能源供需平衡要求、推进能源结构调整和加快能源发展方式的转变，保障鲁中地区经济和社会的持续快速发展以及人民生活水平的提高。

该项目的建设符合《山东省石油天然气中长期发展规划（2016-2030年）》、《山东省石油天然气发展“十四五”规划》(鲁发改能源[2022]17号)的要求，对提高鲁中地区天然气供应安全和稳定可靠，实现碳达峰、碳中和目标有着重要的推动作用。项目的建设是十分必要的。

项目基本情况

（1）项目名称：莱芜-沂源天然气干线项目

（2）建设单位：山东博瑞源清洁能源科技有限公司

（3）建设性质：新建

（4）工程投资：71061.68万元，其中环保投资1714万元。

（5）建设地点：济南市莱芜区、济南市钢城区、淄博市沂源县

（6）劳动定员：本工程归属山东博瑞源清洁能源科技有限公司负责投资、建设及运营管理，新增人员26人，其中站场定员19人，其余7人为巡线工。

（7）施工时序

本项目施工工期预计10个月（2024年3月-2024年12月）。

（8）建设内容：

本工程管道起自中石化济青线淄莱支线莱芜分输站围墙外2m，管道向东经 钢城分输站、西南峪分输站止于 沂源分输站，线路管道为68.9km，管道设计输气量为5×10 8 Nm 3 /a。

其中莱芜分输站至西南峪分输站段管道长度21.6km，管道设计压力4.0MPa，管径D406.4mm，沿线设置1座站场为钢城分输站，管道采用L290M直缝高频电阻焊钢管；西南峪分输站至沂源分输站段管道长度47.3km，管道设计压力10.0MPa，管径D813mm，沿线设置2座站场及1座阀室，站场分别为西南峪分输站和沂源分输站，阀室为侯家官庄阀室（5#阀室），管道采用L485M螺旋缝/直缝埋弧焊钢管。

莱芜分输站至西南峪分输站段管道从淄莱支线莱芜分输站出站后向东敷设3km，到达钢城分输站，出站后向东经过候家台村北、坡庄村南、天井峪村南后向东到达西南峪分输站。管道设计压力4.0MPa，管径D406.4mm，管道采用L290M直缝高频电阻焊钢管，沿线穿越大中型河流2处，穿越长度1200m；穿越高等级公路3处，穿越长度300m；穿越铁路穿越1处，穿越长度80m。

西南峪分输站至沂源分输站段管道出站后向东敷设，经北后坡村南、许村南、侯家官庄村、火石盖村北、上龙巷村西到达沂源分输站。管道设计压力10.0MPa，管径D813mm，管道采用L485M螺旋缝/直缝埋弧焊钢管，沿线穿越大中型河流1条，穿越长度1000m；穿越铁路1处，穿越长度80m；穿越高等级公路3处，穿越长度300m。拟建项目组成见表

主要工程量

气源及输气工艺参数

1、气源

一期气源为中石化济青线淄莱支线，气源经莱芜分输站、钢城分输站、西南峪分输站、侯家官庄阀室（5#阀室）止于沂源分输站，为沂源县相关用气单位提供天然气，输气压力最大为4.0MPa。二期气源为中俄东线、山东管网东干线，输气压力最大为10.0MPa；

其中钢城分输站-西南峪分输站段与一期输气方向相反，由西南峪分输站输气至钢城分输站，输气压力最大为4.0MPa。

本工程气源来自中石化济青线自淄莱支线，气源是有保障的。

淄博—莱芜天然气管道(以下简称淄莱线) 投运于2005年12月，起于淄博市周村区济淄线周村输气站，终于莱芜区高新区莱芜末站，沿线共建有1座输气场站及5座截断阀室，承担着淄博、莱芜沿线各地的供气任务，2004年2月18日山东省环境保护局对《淄博-莱芜输气管线工程环境影响报告表》进行批复，同意工程建设。淄莱线管径Ф355.6× 5.6mm，设计压力3.9MPa，设计输气能力5.0×10 8 m 3 /a，全长77.1km。中石化济青线所输天然气主要来自榆济线和山东LNG。

山东 LNG 天然气主要物性参数

2.供配气方案

本工程主要用户为钢城区、沂源县沿线的大型工业用户及燃气电厂，根据企业提供供气协议，同时为沿线其他用气市场预留补充气源，实际配气量按需求量确定，因此管道输气总规模为5.0×10 8 Nm 3 /a。

线路走向方案

1、线路选线原则

根据《输气管道工程设计规范》（GB 50251-2015）线路选择要求，结合管道的起点、终点以及管道所经地区的地形、地貌、生态环境、交通、人文、经济、规划等条件，线路走向方案选择主要遵循如下原则：

1）严格执行国家和地方的法律、法规及国家、行业的相关设计标准规范；

2）坚持“安全第一、环保优先、质量至上、以人为本、经济适用”原则；

3）管道选线应优先考虑管道安全性，尽量避绕城镇区、规划区（包括远期规划，下同）、高后果区（特定场所I）、地质灾害频发区、环境敏感区（主要包括自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区、森林公园、文物保护区等，下同）等地段；

4）尽量绕避地震活动断裂带、采空区等不良地质地段，确保管道长期安全运行；

5）尽量利用现有道路，便于施工及今后的维护，减少工程量及投资；

6）线路充分考虑沿线城市的总体规划和政府相关部门的合理建议，尽量避绕相关区域，以利于路由的批复；

7）尽量减少对自然环境的破坏，防止水土流失，注重自然环境和生态平衡的恢复，

使工程建设与自然环境相协调；

8）在综合考虑以上因素情况下，线路走向力求顺直，同时尽量避免和减少穿越果园、林地等多年经济作物种植区。

2、不同地区选线原则

本工程线路根据管道线路走向途经地段的地形地貌和人文环境的特点，制定相应的选线原则，在确保管道安全、稳定、可靠的条件下，尽量控制和减少线路工程量，优选出最佳的走向方案。

1）平原地区选线

（1）线路力求顺直，缩短线路长度，节省投资，同时应考虑管线与地上、地下各类建构筑物之间的距离和交叉；

（2）应考虑城镇规划、道路规划和水利规划，尽可能不与之发生冲突；

（3）尽量避开地下采矿区；

（4）尽可能避开城乡人口密集聚居区；

（5）线路尽量绕避多年生经济作物区、尽量避免连续穿越水塘、鱼塘、蟹虾池等；

（6）尽量少占基本农田和林地，以减少作物的赔偿并降低对沿线生态的影响。

2）林带地区选线

（1）为减少对林木及果园的破坏，在林区段，线路尽可能避开主林区，选择林木较稀疏的地方通过；

（2）在果园区，线路应尽量避开成长期和盛果期的果树，选择在果园间空隙、幼树或者已进入衰老期的果树区通过；

（3）尽量减少对森林植被破坏，避开原始林带区域，选择植被稀疏，靠近公路；

（4）应避开自然保护区、风景名胜区、旅游区和军事区。

3）山区地段选线

（1）线路应避开滑坡、崩塌、泥石流、岩溶等不良工程地质区，宜避开矿山采空区和活动断裂带；

（2）管线走向与山脊走向一致，山脊基本顺直且有一定宽度，高差起伏不大时，宜选择沿山脊敷设；

（3）管线不宜沿山坡等高线长距离平行敷设（横坡敷设），当必须横坡敷设时，宜选择坡度较缓且稳定的坡面通过，管线应敷设在靠山一侧。

3、线路走向方案

莱芜-沂源天然气干线管道为泗水-沂水天然气干线管道的一期工程，管道起自中石化济青线淄莱支线莱芜分输站围墙外2m，管道向东经钢城分输站、西南峪分输站止于沂源分输站，管道设计输气量为5×10 8 Nm 3 /a。

其中莱芜分输站至西南峪分输站段管道长度21.6km，管道设计压力4.0MPa，管径D406.4mm，沿线设置1座站场为钢城分输站，管道采用L290M直缝高频电阻焊钢管，沿线河流中型穿越2处，高等级公路穿越3处，铁路穿越1处；西南峪分输站至沂源分输站段管道长度47.3km，管道设计压力10.0MPa，管径D813mm，沿线设置2座站场及1座阀室，站场分别为西南峪分输站和沂源分输站，阀室为侯家官庄阀室，管道采用L485M螺旋缝/直缝埋弧焊钢管，沿线大中型河流穿越1处，铁路穿越1处，高等级公路穿越3处。

未来莱芜-沂源天然气干线管道将继续向西延伸至中俄东线泗水分输站、向东延伸至山东管网东干线沂水分输站，形成多气源供气的泗水-沂水干线管道。

莱芜分输站至西南峪分输站段管道从淄莱支线莱芜分输站出站后向东敷设3km。到达钢城分输站。出站后向东经过候家台村北、后城子村东、天井峪村南后向东到达西南峪分输站。

西南峪分输站至沂源分输站段管道出站后向东敷设，经北后坡村南、许村南、侯家官庄村南、火石盖北、上龙巷西到达沂源分输站。

线路用管

1、设计条件及计算参数

1）输送介质：符合 GB 17820-2018《天然气》标准中一类气质要求的天然气；

2）钢管外径：D813mm、D406.4mm；

3）设计输送压力：10MPa、4MPa；

4）介质运行温度（根据工艺模拟计算结果）：0～20℃；

5）极端下沟温度：-10℃；

6）压力管道分类：根据《特种设备生产及充装单位许可规则》（TSG 07-2019）中规定，压力管道类别、级别为 GA1 级。

#天然气##沂源##莱芜##钢城##济南头条##淄博头条#