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我国的天和号空间站核心舱已经成功到达了预定轨道，不出两年我国就能建成完整的天宫号空间站了。遥想当年16国的国际空间站不带我们玩，现在我们自己也有了。正是那句话当初对我爱答不理，现在叫你高攀不起。

我国空间站的核心舱命名为“天和”，是我国空间站的管理和控制中心，全长16.6米，最大直径4.2米，发射质量22.5吨，可支持3名航天员长期在轨驻留，支持开展舱内外空间科学实验和技术试验，是我国目前研制的最大的航天器。航天器的发射也是遵循后发技术优势，而我国的核心舱也确实携带了不少的黑科技，现在就跟小刚一起了解一下天和号核心舱的黑科技之一-霍尔推进器。

什么是霍尔推进器

霍尔推进器，是一个跟我们常见的火箭发动机的原理完全不同的东西，我们常见的火箭发动机或是固体燃料发动机或者是液体燃料发动机，都是使用推进剂在发动机的燃烧室里燃烧，产生大量高压燃气；高压燃气从发动机喷管高速喷出，所产生的对燃烧室（也就是对火箭）的反作用力，就使火箭沿燃气喷射的反方向前进 火箭推进原理依据的是牛顿第三律：作用力和反作用力大小相等，方向相反。

而发射火箭要克服地球的引力，所以可以说火箭发动机的推力越大越好，消耗的燃料越少越好，尽快地把载荷放到预定的轨道中。

而霍尔推进器完全是点的另一个科技树，它的原理是使用霍尔效应，使得电子在磁场中做高速机的圆周运动，然后释放氙气，使得电子高速撞击氙原子，产生氙离子和电子，然后加速氙离子喷射而出产生推力。这个整个的工作过程只有两种消耗

1.是电能，这个非常好解决航天器携带的太阳能电池板就可以解决，甚至未来的核电池或者可控核聚变都能提供稳定的电能。

2.推进剂就是氙气了，由于氙气的电离率能够做到99%以上，所以这个推进器的效率很高，而并不会想火箭发动机那样有不完全燃烧的现象。为什么选用氙气呢，其实也是由于氙的离子比较大能够带来理想的推力，并且整体特性不太活泼和比较适合存储，综合考虑的。

霍尔推进器的特点和表现如何呢？

首先要说的是霍尔推进器也是遵循牛顿第三定律的，产生的推力还是喷射离子产生的，所以目前霍尔推进器的推力很低，有多低呢，这么说吧，老美的最最厉害的霍尔推进器推力也只有5牛，5牛是什么概念呢?就是在地球上举起10个鸡蛋的力，那这个推力跟火箭发动机动辄上百吨的力差这么多，有啥用呢，其实啊，霍尔推进器的工作方向并不是逃离地球引力，而是在保持轨道和深空探索上很有作用，火箭发动机往往是大推力短时间，比如长征5号的发射，172秒助推器就分离了，475秒一级发动机就分离了，实际这两个发动机的工作非常的短。

而霍尔推进器呢，还是走的另一个路线，走的是水滴石穿的路线，它的离子喷射速度达到每秒20到50公里，而常规的化学燃料喷气速每秒最大只有5公里，它非常的省燃料，比如2009年3月，欧航局发射的GOCE卫星探测器用来探测地球重力及海洋环流等，它飞行在仍有空气阻力250km的低空，在长达两年的飞行中只用了40kg氙气。

有数据报道，之前国外的离子推进器已经累计工作了14000小时，这个是一个很恐怖的时间了，换句话说，只要飞船到达了太空在无空气阻力和各种引力平衡的情况下，就可以开启霍尔推进器了，一直开到目的地。霍尔推进器的另一个左右就是保持低轨卫星的轨道，由于低轨卫星虽然离地球表面有几百公里，但是也会有非常稀薄的空气来给轨道飞行器减速，飞行器就有下坠的趋势，这个时候就是霍尔推进器大显身手的时候了，霍尔推进器可以长时间的施加影响力，而且由于推进力很小，能够更加精确的控制轨道和速度。

我国的霍尔推进器的研发情况吧。

我国早在70年代就开始进行了离子推进器的研究，当时的研究成果LIPS-80离子发动机，获得1978年国家科技进步一等奖，不过由于当时国家的预算优先，就暂停了20年的研究，直到其他主干科技树点的差不多了又回过头来继续发展。

中间的发展肯定也伴随着美帝的技术封锁暂且不提。

直到2020年的年初，中国航天科技集团有限公司六院801所研制的我国首款20千瓦大功率霍尔推力器成功完成点火试验，点火时间累计达8小时，点火次数超过30次。该推力器的成功研发，实现了我国霍尔电推力器推力从毫牛级向牛级的跨越。

虽然跟美帝的5牛还有一定的差距，不过这个是我们从0白手起家的而美帝可是使用了特殊手段从苏联得到的技术。

美帝窃取苏联技术使得的霍尔推进器领先世界？

美帝的推进器功率100kw推力已经达到了5牛,而我国的功率20kw,推力1牛，效率差别不大。

X3

话说上个世纪，美国和苏联都在研发霍尔推进器，而苏联在这个方面碾压美国，美国看竞争不过就转而研发了离子推进器，时间来到了1991年，苏联由于内部问题解体了，而当时苏联最先进的霍尔推进器神秘消失，还没过1个星期这个最先进的霍尔推进器就放到了NASA的办公桌上，后续美国又拉着俄罗斯继续研究，可以说美国是窃取了苏联的技术。

天河号核心舱的霍尔推进器

再来看看天和号核心舱的霍尔推进器吧，由于我们的牛级霍尔推进器也算是刚刚出来不久，还没得到更加全面的测试，所以天和号核心舱还是安装的上一代的4台LHT100霍尔推进器，推力为80毫牛，由于上面也介绍了霍尔推进器的作用，主要是保证在轨所以这个已经能够满足天和号核心舱的需求了。

霍尔推进器的畅想。

由于霍尔推进器的高比冲，高效率，未来航天俱乐部的各国都会投入相当大的财力人力物力来研究它，而大推力霍尔推进器也是加速深空探索的非常重要的手段，要知道人类在1G的加速度下生活是最舒适的，因为地球表面就是1G的加速度，而如果能够以1G的加速度进行星际旅行，从地球到月球也就是3个多小时，几乎相当于乘坐复兴号动车组从上海到北京了，不知道这个梦想能否在我们这代人实现。

毕竟我们的目标是星辰大海。