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要说这两年最火的汽车莫过于五菱宏光MINI EV了，在一众国产车企拼了命的往上走的时候，五菱汽车眼光犀利，找准了消费者急需一款小型代步车的痛点，以2.88万元的起售价推出了五菱宏光MINI EV，车子一经上市就引爆了市场，连续多月牢牢霸占着新能源汽车销量榜冠军的位置。
从销量上看，五菱宏光MINI EV是成功的，但是它并非完美，4.86万元的顶配车型依旧只有170km的续航，低配车型甚至只有120km，再加上它那不太出色的行驶质感，让很多人又爱又恨，如果说能加点钱，让续航达到300km，相信很多人会乐意，今天要说的这款车便是如此，它的4.98万元的起售价仅比五菱宏光MINI EV顶配多出1200元，续航却近乎多出一倍，它就是长安奔奔E-Star国民版多彩款，下面咱们就看看它能否能够成为继五菱宏光MINI EV之后的又一款国民代步车。
首先来看消费者最关注的续航，奔奔E-Star国民版多彩款新车配备三合一集成电驱，经历了多达30万公里的实际验证，电动机总功率55kW，总扭矩170N·m，带动它接近1.2吨重的车身十分轻松，驾驶时还能带来不错的动力感受，搭载质量更稳定的磷酸铁锂电池，为它带来了301km的NEDC续航，一周充一次电完全可以满足普通家庭使用，值得一提的是它的电池组给到了十年或30万公里的全生命周期一站式服务，免去了车主用车期间的困扰。
相比五菱宏光MINI EV“老头乐”的驾驶质感，奔奔E-Star国民版多彩款开起来就是一款代步车的样子，它的轮胎尺寸为175/60 R15，底盘悬架的回弹质感和动态下车辆的反馈都能给人不错的信心。
这款车的外观设计也很讨喜，它一体式逐浪前脸看上去很是精神，全车提供了多达8款的配色，可以满足不同人群的喜好，年轻人完全可以从中挑选出一款自己满意的亮眼配色来。进入车内，它的内饰配色和外观相呼应，中控大屏为全系标配，集成了“悦联”智慧互联系统、蓝牙/车载电话以及原厂手机互联功能，在可玩度和便利性上也没有落下。
除了中控大屏，它还全系标配了儿童座椅接口、后倒车雷达、实时胎压监测、倒车影像、上坡辅助、运动模式、远程启动、大灯高度调节以及车内化妆镜，和十多万的国产车比肯定有差距，但考虑到它的售价，倒也能接受。
空间方面，奔奔E-Star国民版多彩款的长/宽/高分别为3730*1650*1560，在微型车里属于大块头了，毕竟作为小型车的本田飞度车长也就4.1米，它的轴距为2410mm，这让它的后排空间不再是摆设，1米75的身高坐在后排，腿部还有接近一拳的空间，说宽敞谈不上，但至少两个成年人坐进后排不会觉得挤。
总的来说，奔奔E-Star国民版多彩款和五菱宏光MINI EV一样，都是在有限的售价内给到最多的实惠，而它也正在渐渐得到消费者的认可，销量是最好的证明，奔奔E-Star在2021年12月份销量破万后，1月份月销又达到9852台，已经有了爆款潜质，谁说它不会是下一个国民代步车呢！#奔奔的多彩生活#
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