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在2020年里，即便地球上出现多个不寻常事件，让不少人心烦意乱，但太空探索从未因此而暂停，7月，有三个先进人造飞船先后飞向火星，中国的天问1号，美国的毅力号，还有阿联酋的希望号，它们成为了全世界的新焦点，将人类希望带到了遥远的火星。
即便到了火星发射窗口期7月，前往火星路程仍有1亿公里，自阿联酋希望号飞船于7月19日率先从日本种子岛航天中心升空后，截止8月24日，已经飞行了2000万公里，走完总行程的5分之1，希望号首次代表了阿拉伯人民跨过地球轨道，进行太阳轨道，成为了他们的骄傲。
8月24日，阿联酋总理穆罕默德·本·拉希德·阿勒·马克图姆在推特上发表了两张美妙伦的太空照，由希望号捕获并送回地球，一张照片显示漆黑星辰大海中充斥无数小白点，其中一大一小两个明亮白点非常显眼，它们是木星和土星，另一张照片只显示一个明亮白点，它就是目的地火星。
我们知道，太阳系中每一个天体都在高速飞行，比刚枪口子弹还要快得多，火星速度24.13公里/秒，希望号要准确无误地接近火星，最后被火星引力捕捉，那么中途要进行多次轨迹校正，阿联酋希望号团队表示，计划执行大约六次轨迹校正操作。
8月17日，希望号启动了6台Delta-V推进器，持续进行了21秒灼烧，顺利完成了首次轨迹校正任务。希望号计划于2021年2月进入环火轨道，从时间上来看，9月将进行第二次轨迹校正。太空飞行验证了这样一句古话，“失之毫厘，谬以千里”，我国天问1号也于8月2日首次对飞行轨迹进行了中途修正，启动3000N发动机，灼烧了20秒，所以轨迹校正是一件再正常不过的事情。
尽管希望号火星探测器属于阿联酋，但实际上由美国研究人员主导，然后由阿联酋研究人员参与研制，希望号总重1500公斤，宽度2.37米，高2.9米，大约相当于一辆小型汽车大小，六个120牛顿Delta V推进器，使用肼，无机和高挥发性化学物质作为推进剂。
希望号飞船安装三种最先进仪器
阿联酋探险成像仪（EXI），它能在三个可见带和三个紫外带中对火星大气层成像，创立小于8公里的空间分辨率拍摄12兆像素图像，所以EXI可用来测量火星大气中的灰尘，水冰和臭氧丰度。
阿联酋航空火星红外光谱仪（EMIRS），由美国亚利桑那州立大学与穆罕默德·本·拉希德太空中心合作设计，可以用来测量火星大气层的尘埃，冰云，水蒸气和温度曲线。
阿联酋火星紫外线光谱仪（EMUS），能测量火星大气层热量变化，行星周围氢和氧外气层结构，以及大气中氢、氧和一氧化碳紫外线排放。还根据火星季节，来了解太阳风与低层大气驱动的风的变化。
希望号飞船将要做什么？
- 探索火星天气，揭示与古代火星气候之间联系，因为美国探测到的物理证据表明，火星曾经是一个温暖和潮湿的世界，其表面充斥大量液态水，对于生活来说条件还算不错。
- 了解氧气和氢气驱出火星大气层的机制，科学家一直认为，火星大气层损失是火星变成寒冷沙漠的根本原因，了解火星大气如何随时间演变，并可能是否因此而丧失火星生命。
- 研究火星上下大气层之间的联系。
- 描绘火星大气在每一天、每一个季节、每一年中变化的全局图，因为NASA和ESA的火星探测器仅获得了很短一段时间的温度和气候信息。
阿联酋希望号飞船将从2021年开始围绕火星飞行两年，收集科学数据，不过可根据实际情况进行延期，最长飞行任务可延期到2025年。有趣的科学探索内容请关注唯一微信公众号：有趣探索
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