2021年丰田4Runner：4.0升V6动力过时，反正不更新也卖很贵

优点

• 非常适合越野滑稽动作
• 宽敞的货运区
• 5,000磅的牵引能力
• 丰田汽车的可靠性
• 强大的转售价值

缺点

• 过时的内饰
• 动力总成一般
• 昂贵

2021 4Runner标配五个座位。但是，SR5 Premium和Limited内饰提供7座。2021年丰田4Runner是否建在卡车或汽车底盘上？它采用基于卡车的车架结构，而不是一体式车架。这使它在越野工作中更加耐用，并且是卡车平台上存在的最后一款运动型多功能车之一。TRD是什么意思？丰田赛车发展部。丰田生产多种TRD车辆变型和一系列TRD售后组件。

2021年的丰田4Runner SUV与基于汽车的跨界车竞争激烈。当其他车辆远离车架结构，在引擎盖下放置涡轮增压发动机时，2021 4Runner（现在已经是第11年）保持了传统的动力，居住在被称为“守旧派”的类别中。

对于日常的郊区旅行来说，这不是理想的选择，但是当柏油碎石让路给崎岖的地形时，丰田4Runner中型SUV坚韧而有力。福特探险家？日产探路者？与4Runner的野外亲和力相比，这些只是好名字。它也享有丰田汽车几乎防弹的可靠性。

相对简单的乘坐质量会在平整的道路上带来舒适的举止，并在较粗糙的表面上提供一些缓冲，但是如果在拐角处采用类似gusto的方法，那么2021 4Runner将明显倾斜。通常，这种车体设置会产生类似卡车的感觉，而不是像汽车一样的乘坐和操纵。

但是，270马力的V6是一款出色的引擎，具有足够的肌肉通过，牵引和达到高速公路速度。另一方面，燃油经济性并不是其最佳功能。4Runner的重量以及自动变速箱中只有五个前进挡对这种情况有影响。制动踏板很难调节。在狭窄的地形上，4Runner表现出色，这要归功于其相当窄的车身和潜在的9.6英寸离地间隙（带有专用的越野悬架）。

尾翼加电窗口：此功能有两个好处。它允许将物料装载到货物区域，而无需打开整个后挡板。并且，如果后方的视线受到结块的灰尘或泥土的阻碍，则只需放下窗户即可进行短期修复。

悬挂系统也称为KDSS。这是TRD越野和TRD越野高级版的一个选项。该系统可感测到车辆何时越野，并自动断开两个防倾杆，以实现最大的轴行程。在应对具有挑战性的地形时，这是一个很大的福音。奇怪的是，顶级TRD Pro越野专业版没有提供该功能。2021 4Runner的客舱布局简单但有效。即使选择低档齿轮，按钮和转盘又大又易于使用。中央控制台带有易于看清的仪表板，用于多媒体系统的8英寸触摸屏，该屏幕集成了Apple CarPlay / Android Auto智能手机集成功能和Amazon Alexa兼容性，并提供120伏电源插座。

可电动调节的前排座椅舒适，支撑力强，适合长途旅行，而后排第二排座椅可拆分并折叠成40/20/40的配置，以实现乘客/货物的多功能性。将其平折可打开近90立方英尺的负载区域。SR5和Limited内饰水平仪提供第三排座椅，但比成人尺寸的座椅更适合儿童。2021年新的Trial Edition具有17英寸的合金轮毂，具有深灰色的涂层和篮式车顶行李架。在所有2021 4Runner内饰级别中，全轮驱动TRD Pro最为坚固。它带有引擎盖铲，更厚的橇板，黑色精加工合金轮毂（现已成形），这种制造方法比常规铸造的轮辋更坚固但轮辋更轻），矮胖的Nitto Terrain Grappler轮胎以及带有已提供组件的升高的悬架。由Fox（此类产品的知名制造商）制造。每个版本都有LED近光灯和行李架作为标准配置。

SR5版本的2021 4Runner代表入门级，但装备精良。它包括17英寸合金轮毂，LED近光灯，LED雾灯，加热后视镜，刮水器除冰器，防滑板，8向电动可调节驾驶员座椅，皮革包裹的方向盘和Toyota Safety Sense驾驶员辅助设备。该信息娱乐系统采用8英寸触摸屏，供用户享受Apple CarPlay / Android Auto智能手机集成，Amazon Alexa兼容性，三个USB端口，Siri Eyes Free和蓝牙电话/音乐流的功能。TRD车型采用全轮驱动，增加了防水座椅面料，锁定了后差速器，并具有爬行控制功能。在SR5，Trail Edition和Limited版本中，全轮驱动是可选的。TRD Pro接收15扬声器的JBL音响系统，导航和Fox悬挂。限量版车型配备20英寸合金轮毂，双区域自动气候控制系统，真皮饰边座椅（在前面加热/通风），天窗和X-REAS（交联相对吸收系统）自适应悬架。此装饰件适用于可伸缩的运行板。

下部饰板提供带地板下储物的滑动式后行李厢和带可伸缩遮阳帘的天窗。其他附加功能包括第三排座椅，而动力学专业悬架系统（KDSS，请参见上面的“收藏夹功能”）也提供越野专业TRD版本。

​丰田的4Runner中型SUV由4.0升V6推动，产生270马力和278磅-英尺的扭矩。后轮驱动（RWD）是SR5和限量版的标准配置。TRD车型装有兼职全轮驱动（AWD）系统；限量版中提供了带有限滑锁定中心差速器的全时AWD设置。在所有情况下，变速箱均为5速自动变速箱，全轮驱动版本具有低速档。2021 4Runner的额定牵引力为5,000磅。普通汽油是可以的，但燃油消耗相对较差，所有版本的汽油均达到17 mpg，而不管驱动轮的数量如何。

2021年丰田4Runner安全技术

• 丰田安全感
• 标准适用于所有装饰，丰田安全感包含行人检测，行车道偏离警报，自动远光灯和高速动态巡航控制的预碰撞警告。
• 车辆摇摆警告系统，否则称为驾驶员疲劳监测。如果检测到4Runner偏离车道，它将创建警报。然后，驾驶员可以停下来休息或喝咖啡。另一个标准功能。
• TRD的功能，TRD越野车型带有后差速器锁止装置，坡道起步辅助系统，主动牵引力控制和爬行控制。这些系统在越野情况下尤其是攀岩时提供了巨大的帮助。