奥迪，一个在国内外都有着相当知名度的豪华汽车品牌，到了今天，它已经是个109岁的长者，虽然说如今的奥迪是多么的知名，但我们可以想象到奥迪的发家史是走了有多么曲折，今天小编我就和大家来谈谈奥迪的历史，让我们来了解它的成长吧！

1932年四家公司合并时的奥迪标志

四环标志的由来

奥迪作为德国最悠久的汽车制造商之一，其前身是霍赫、奥迪、dkw和旺德诺这4家公司，1932年，他们合并而成汽车联盟(Auto Union)公司，并以四环做为公司标志，代表着4家公司地位平等、紧密团结，联盟牢不可破。

这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家，由于汽车联盟公司由上述四家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

德国霍希霍希汽车公司

德国霍希霍希汽车公司（Horch）

奥迪公司的创始人奥古斯特·霍希（august horch）

奥古斯特·霍希（August Horch）是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。霍希毕业于萨克森州米特韦达（Mittweida）镇的一个技术学院。开始他在曼海姆的卡尔·奔驰公司的发动机制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。1899年，霍希决定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司（Horch & Cie）。在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。1902年，霍希将公司迁至萨克森州的莱辛巴赫（Reichenbach）,1903年公司开始生产两缸发动机汽车。随后在1904年又迁至茨维考。迁至茨维考后，公司又开始生产四缸发动机汽车。该种汽车性能极佳,1906年在当时世界上路况最艰难、距离最长的汽车拉力赛（Herkomer Run）中赢得冠军。两年后，霍希公司的年销量第一次突破100辆。

奥古斯特·霍希也不是一帆风顺的。因与董事会和监事会之间存在分歧，奥古斯特·霍希于1909年离开了由他创立的霍希公司，随即在茨维考成立了另一家汽车公司。由于“霍希”的名字已被原来的公司使用，且已被注册为商标，因此霍希将他的名字翻译成拉丁文“Audi”（“Audi”和“Horch”的词义同为“听”）,于是新公司有了Audi（奥迪）这个名字。也就诞生了奥迪这个品牌。

Horch Spezial Roadster 855

Horch 8

老奥迪公司

该公司由奥古斯特·霍希于1909年6月16日在茨维考(Zwickau)创立。当时为避免侵权，新公司不能再以霍希的名字命名，霍希想到其名字的德文词义“听！”在拉丁文中的对应词为“Audi”，遂将新公司命名为“Audi”(奥迪)公司。1910年4月25日，霍希又在茨维考(Zwickau)将该公司改造成为奥迪汽车股份有限公司(Audi Automobilwerke GmbH)。

德国小奇迹汽车公司（DKW）

小奇迹（DKW）汽车

乔尔根·斯卡夫特·拉斯姆森

乔尔根·斯卡夫特·拉斯姆森（Jrgen Skafte Rasmussen）出生于丹麦，曾在米特韦达（Mittweida）学习工程，毕业后在萨克森设立了他的第一家公司。1904年，他在开姆尼斯建立了一家设备工程公司。三年后，他来到厄尔士山脉（Erzgebirge）地区的Zschopau，并从1916年开始进行蒸汽驱动的汽车实验。尽管没有通过这些实验制造出一些特别的车型，公司却由此确定其名称为DKW-蒸汽驱动汽车的德文名称（Dampf Kraft Wagen）的缩写。1919年，拉斯姆森从Hugo Ruppe手中获得了两冲程发动机的设计，这是一个名为“Des Knaben Wunsch”（意为“男孩的梦想”）的玩具发动机的微型版本。这种微型发动机迎合了高层次消费者的需求，并作为辅助冲程发动机，于1922年被改进成 “Das kleine Wunder”（小奇迹）摩托车发动机。在拉斯姆森、经理Carl和首席设计师Hermann Weber的努力下，DKW成为20世纪20年代世界上最大的摩托车制造商，同时也成为世界上占据领先地位的发动机制造商。

在当时DKW以生产摩托车而闻名

德国漫游者公司

约翰·巴普蒂斯特·温克霍夫与理查德•阿道夫•耶尼克

1896年，约翰•巴普蒂斯特•温克霍夫(Johann Baptist Winklhofer)和理查德•阿道夫•耶尼克(Richard Adolf Jaenicke)两位机械师正式以漫游者自行车制造公司(Wanderer Fahrradwerke AG)为公司名称开始运营。1902年，漫游者推出自己的首辆摩托车。此外，漫游者制造汽车的想法由来已久，但直到1913年才成为现实。其最早推出的小型双座汽车名为巴比辰(Puppchen)，开辟了一个跨越几十年的新时代。

漫游者自行车