新手上路不知所措？上汽“敏捷的身”VMC技术Hold住全场

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新手上路，遇到窄路贴边、原地掉头、冰雪路面、弯道急弯等等各种棘手情况，是不是手足无措，紧张地握着方向盘？这时候多希望汽车能像人一样“聪明”，可以自动感知路况，协调各个部件，支配整车的操控，让你的行驶更安全、更舒适、更灵活，那该多好啊！

这个愿望也许很快就能实现了，未来三年，上汽集团正致力于打造全新“科技生命体”，包括“智慧的脑”、“敏捷的身”和“强劲的心”。其中，“敏捷的身”，在“整车中央协调运动控制器（VMC）技术”上率先实现突破。这项技术可以让车辆在不同驾驶模式和各种路况始终保持车身稳定，就如同专业教练在旁边指导，再也不用手忙脚乱了。

目前，上汽的这项人、车、环境一体化智能解决方案正进行研发测试验证，据悉，VMC将于明年首先运用于新款智己汽车上，先不妨让我们先来提前解锁，看看VMC到底都有哪些神奇的功能吧~

首先，VMC可以让你的车自动“一把过”。你可能不知道，汽车的运动其实有六个方向，就是前后、左右、上下，这六个方向又叫做六个自由度。VMC可以控制车辆的六个自由度，让转向、制动、悬架等部件协同工作，并将线控转向和制动控制相互结合，协调控制线控转向的转向轮角度和制动控制器，制动和线控转向执行器形如一体，让你的车在任何情况下都能平稳过弯，不会出现打滑、侧滑、点头等现象。比如，当你在冰雪路面过弯的时候，VMC会自动调节转向角度和制动力度，让你的车不会转向过度或不足，不需要你急打方向盘或大幅纠偏，就能顺利过弯或及时避开障碍物。

其次，VMC可以让你的车自动调节舒适度。我们知道，汽车的舒适性其实和制动、悬架等部件有关，如果刹车过急，就会出现制动点头、操纵不稳等现象，如果悬架过硬，就会出现颠簸、震动等现象。VMC可以根据路况和驾驶习惯，自动调节空气弹簧高度、减震器阻尼、电子驻车等功能，控制器通过传感器接收到的信号检测车辆状态，根据算法或控制策略决定最优参数指令，调节弹簧刚度和减振器的阻尼状态，增加对俯仰和侧倾的矫正，以增强对车身的控制。例如，当驾车行驶在路况不佳的野外，突遇前方凸起障碍物，VMC系统会“指挥”空气弹簧抬高车身高度，同时调节电控减震器使车辆平顺。

面对颠簸的路面，系统还会以补偿制动来缓解抖动。更值得一提的是，VMC的舒适制动功能让你秒变“老司机”。通过系统精确的软件控制，在车辆停稳之前一瞬间平滑地卸掉一部分制动压力，能大大缓解车辆点头，同时又能保证车辆安全地停下来。

不仅如此，VMC还能助力汽车优化动力性能。汽车在冰雪等光滑路面起步时，驱动轮有可能打滑，还会使方向失控，从而带来危险。VMC将驱动扭矩矢量控制和制动控制相互结合，通过对车轴或车轮扭矩进行最佳分配，还可以充分挖掘车辆加速潜能，发挥弯道极限，优化动态响应。

通过VMC的加持，你的车就像开启了智慧，在配合车身、轮胎、空气悬架、转向系统等大量关键部件的调校后，可以自动适应不同的驾驶模式，甚至根据你的个性化需求，开发出运动、舒适、节能等各种驾驶模式，让你的车在不同的场景下，都能发挥出最佳的性能。

在安全性上，VMC也是经过了严格的功能安全测试，有两套独立执行器的备份方案，当主控制器失效的时候，由冗余控制器进行接管，能够系统性地降低关键功能的失效的风险。而且，VMC还可以通过FOTA升级，不断学习和迭代，让你的车越来越聪明，越来越懂你。