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从小就有一股对机车和汽车的热忱！！拉风的翘屁股跑车，漂移过弯的后驱车，平顺而又声音美妙的4缸摩托，6缸汽车～这些种种都填满了作为一个热血男孩的梦想！自强 努力 拼搏 进取……这些年的默默努力除了为家庭，就是为了自己的梦想！5年前购入锐志，6缸后驱的梦圆了；前两天把读书时期最后的一个4缸摩托的梦也圆了！ 以前我不是很相信那些所谓哲理的话，但是现在自己把那句话验证了：梦想还是要有的，万一实现了呢？
今天就给大家介绍一下都女友，川崎Z900。
黑红虽然不是我首选颜色，但必须是一个越看越喜欢的选择。
怎么翻脸都这么有肌肉感。
来个沐浴阳光下的侧面！来来来，拍我这边脸比较帅。是不是很像Z250。
跟我朋友那辆拍了个对比！我开了2天Z900，昨晚开回来Z250 感觉自己成为老司机一样 果然是开过大排的再开小排量都有这个感觉。
现在开始局部大图，带ABS双碟刹前刹车。可怜的配置 就一个ABS没有其他车身稳定 不过价钱摆在那里。
后轮刹车 和链条。就昨晚在国道跑了几十公里 链条就很多小沙子了。 应该是后刹车片没有去磨合开的原因吧，后刹车很软没有力。上牌后调整一下
18宽的邓禄普轮胎很稳 压弯也很放心！
把手很长 也够高 开起来相当舒服。坐姿好才能开得好啊。
严重吐槽一下喇叭，太小声了吧？连Z250原厂的喇叭都比他大， 什么鬼！另外这样裸露太难看了
粗壮的避震！不知道是不是我轮胎气压问题，感觉这个避震有点硬，按道理坐上去时这么舒服不应该这样的，下次去放放气 调整下胎压再看看。
这个车的重点来了，948CC 准公升极4缸发动机，海外128马力 换算路上功率117马力 ，网上说加速3.3秒。太恐怖了 一辆160多万GTR的加速时间啊！极速230+
吐槽一下 这个裸露的发动机，真的毫无违和感。
这个排气真心厉害，把4缸的排气声浪都消得7788了，拉到6千转 只听到发动机的声音。
不过我还是蛮喜欢这种低调的感觉，开起来安静 不嘈不闹！安安静静的在市区游荡做个良好市民。
提车到现在跑了不多，就几十公里！只能稍微了解了这个车的特性：1:因为有滑动离合的缘故，挂挡升档都非常的顺滑，比杜蕾斯还要顺滑，这不是重点，重点是时速20-30 挂4档 竟然不拖档、 不拖档、不拖档。
2:起步的时候真不能深拉油门，我刚刚上手当天，要么离合不敢松开而空转不走 ，要么熄火 ，要么翘头。最后发现松一点离合，摁一点点点点油门 车子就出去了，吓死宝宝！ 请忽略我这个菜鸟的体验。
3:很喜欢这种市区挂上4 档溜达的感觉，减速加速游刃顺畅！不嘈不闹的排气，单单是缸发动机传来的声浪 相当低调4:我估计开一年也用不到1万转几次，昨晚60时速巡航时 挂上4档 深拉油门一下， 一下子转速8000多转，再深拉一点135 时速 1万转 。吓死我了，这些都是在短短几秒内 ，我还来不及记住那感觉就要收油门了！第一次开大排 还处于菜鸟阶段的我 还是乖乖的6000转好了！
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