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现在很多车都有定速巡航功能，在跑高速时如果路况良好我们就可以打开定速巡航，这时候右脚就可以解放了。而且定速巡航可以精准控制车速，现在的车动力和隔音都越来越好，有时候不知不觉就超速了。而使用定速巡航系统后就不会出现这样的情况了。但是有些车主却并不清楚定速巡航怎么使用。今天咱们就来说说这个问题。

定速巡航启动的条件

定速巡航并不是所有速度下都能启动的，一般厂家都是要求车速高于40公里/小时才可以启动定速巡航系统。这主要是考虑到使用的便利性和安全。毕竟车速低于40公里/小时很有可能是路况不好，这时候启动定速巡航反而不如驾驶员自己控制油门更安全。而且路况不好的情况下车辆很可能需要频繁踩刹车减速，而一踩刹车定速巡航就会暂停，会影响使用体验。

定速巡航使用方法

首先了解一下定速巡航控制杆的功能

上图是最常见的定速巡航控制杆，虽然看起来密密麻麻的字符和图形让人眼花缭乱，但是不必担心。我们只要弄清楚每个按钮的功能就够了。

1：CANCEL

意思是退出，定速巡航运行中该按钮可以退出巡航状态。右边的小箭头意思是按钮的拨动方向。从图中可以看出来这个控制杆向方向盘方向拉一下就可以退出巡航状态。

2：+/RES

这是一个多功能按钮，在不同状态下有不同的功能。+代表在巡航状态下拨动该按钮可以提高设定的巡航速度。比如你设定巡航速度为100公里/小时，朝箭头方向推一下控制杆就可以提高设定的巡航速度。一般推一下增加2公里/小时。不同厂家有不同的规定，具体要看用户手册。

而RES是RESUME的缩写，Resume的意思是“重新开始、中断后继续”。看到这里估计大家就会明白了，这个按钮的作用是在短暂退出巡航状态后再次恢复定速巡航的。比如定速巡航中你踩了刹车，定速巡航退出了。你按下RES按钮后系统就会再次启动，并且保持之前的设定速度。

3：定速巡航功能开关

这个按钮的作用是打开或者关闭定速巡航系统。

4：-/SET

这也是一个多功能开关，在定速巡航工作时可以降低设定的巡航速度。而SET是设定的意思，是控制系统进入巡航状态的。

具体操作

比如我们想把车速设定为120公里/小时，这时候先加速到120。然后按下按钮3就可以打开定速巡航功能了。这时候仪表盘会显示定速巡航系统的图标，一个车速表。证明定速巡航系统已经准备好工作。

然后我们向下拨动-/SET按钮，当前车速就会被设定，定速巡航系统开始控制车速。这时候仪表盘定速巡航的图标下面会多出来一个“SET”，证明定速巡航系统已经进入工作状态。这时候我们就可以松开油门踏板了。

进入定速巡航状态后汽车就会自己把速度稳定在我们设定的速度。这时候想要退出定速巡航的话可以按CANCEL（向方向盘方向拉一下控制杆），或者踩一下刹车，或者直接按开关关闭定速巡航。不同之处在于前两种方法是暂时退出巡航状态，定速巡航系统还处于工作状态。而按开关是完全关闭定速巡航。

RES按钮要慎用

行驶中如果遇到前方堵车的话踩刹车减速会导致定速巡航退出。等绕过堵车路段后需要重新启动定速巡航时一定要注意慎用RES按钮。因为当你按下RES按钮后定速巡航系统会再次进入状态，并且按照之前设定的速度去控制车速。如果前后车速落差过大就会导致车辆突然全力加速。比如我们原本以120公里/小时定速巡航，遇到堵车后减速到60公里/小时。这时候如果按下RES按钮的话汽车会急加速到120公里/小时。这样容易引起驾驶员慌乱从而引发危险。

所以我们要重新进入定速巡航时如果前后车速落差过大可以先人工加速至需要的速度，然后按下SET键重新设定车速。如果要使用RES键的话一定要做好车辆急加速的准备。