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Jeep近日宣布，将在4月1日推出 Jeep Wrangler Magneto 3.0 概念车。该车是吉普在之前的“2022 Easter Jeep Safari”上首次亮相的EV概念车“Magneto 2.0”的进化版。
Wrangler Magneto 2.0 Concept 采用定制的轴向磁通电机，转速高达 5250rpm。电机与6速手动变速箱结合，是带有离合器的手动 EV 动力总成，其工作方式类似于内燃机汽车。在快速换挡期间，电机在离合器接合运行以防止失速。
设计紧凑的电机最大输出功率为625马力，最大扭矩为1150牛·米，大约是原来的三倍。据说这是将 EV 动力总成的峰值安培数增加一倍以上至 600 安培的效果。经过重新调整的 EV 动力总成使其能够保持峰值电流长达10 秒。吉普表示，这将是其一氧化二氮系统的 EV 版本，可显著提高内燃机的功率。
此外，6速MT的1档传动比从5.13变更为3.36。牧马人 Magneto 2.0 概念车通过按需即时传递扭矩，即使在多岩石的地形上也能提供出色的越野性能。此外，EV 动力总成中增加了再生制动，允许驾驶员选择强弱，从而获得单踏板驾驶体验。
在2门版牧马人的基础上，轴距加长了约305mm，为 EV 动力总成组件创造了空间。此外，轴距的加长实现了与2004-2006款“LJ”型牧马人“无限”的同比例。越野专用底盘设置采用 Dynatrac60 Pro-Rock 前轴和 5.38 比率的 Pro-Rock Dynatrac80 后轴、定制驱动轴和越野悬架。
定制的轻型保险杠取代了普通的前后保险杠。碳纤维加长件已添加到前后挡泥板上，以在不增加重量的情况下容纳宽轮胎，还改进了离去角。
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