说起阿斯顿·马丁这个汽车品牌，很多人映入脑海的就是英伦贵族范的顶级奢华跑车。
其实，阿斯顿·马丁曾在2009年打造过一款与品牌形象形成反差的双门微型车，名为Cygnet（译做“小天鹅”），这款车基于丰田iQ打造，1.3L双VVT发动机，最大功率99马力。
别小看这款车，当时要想购买此车，必须先购买过DB9、Rapide、Vantage等等阿斯顿·马丁系列超级跑车才能获得资格。当然，也传出过“买One-77就送Cygnet”的说法（One 77中国配额5台，售价4700万），正是这种做法，使得售价不过35万的Cygnet成了抢手货。
然而日前，阿斯顿·马丁又给这辆微型车赋予新生命，公布V8版本车型。
所谓V8版本车型就是给其“小身体”里装入4.7L V8发动机，使其最大马力达436匹，峰值扭矩490牛米，0~96km/h的加速时间仅4.2s，而极速更是达273km/h。
为了更好的发挥V8版Cygnet强劲性能，阿斯顿·马丁还对其底盘、制动、内饰等各方面进行了改造。
V8版Cygnet配备前后双叉臂独立悬架，乘坐舒适度提高；而来自V8 Vantage S发动机原厂的高性能制动系统，操控性得到加强；原厂19英寸轮圈，加宽的轮距，英国赛车绿车身等的采用，使得外观更为激进。
内饰上，大量采用碳纤维材料，配备赛车方向盘和RECARO桶形座椅，防火墙、地板等部分都进行了重新设计。总之，阿斯顿·马丁的工程师们为了将其性能发挥到极致，几乎利用了Cygnet内部的每一寸空间。
经过全面改造的V8版Cygnet，可谓是“小身体”里蕴含着“大能量”，将其称之为“小恶魔”毫不为过。
话说这款车要是在中国上路，会不会被当做是老年代步车呢？欢迎留言分享。
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