2023长安汽车科技生态大会召开，来了解一下黑科技SDA

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9月4日，长安汽车以“科技新生 随你而变”为主题，在重庆召开“2023长安汽车科技生态大会”，现场进行了新汽车场景化演绎，新功能的介绍和首发，官方称之为“数智新汽车”，本次大会最大的科技亮点是发布了可量产的SDA智能数字化平台，让我们一起了解SDA到底是何方神圣。

SDA智能数字化平台是专门为“数智新汽车“准备的，拥有硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化等四大特点，架构共分为6层，包括机械层、能源层、电子电气架构层、操作系统层、整车功能应用层，以及云端大数据层，是不是感觉有点像IT架构的概念，是的，没错，这正是长安首次提出的“软件定义汽车”，汽车与IT的完美结合典范。

一、机械层

长安汽车可根据路面情况实现底盘高度、阻尼力等参数的自适应调整，可实现驾驶风格由SUV到皮卡的自由切换，支持多驾驶模式任意组合，这是我首次见识的高集成智慧底盘。

二、能源层

长安汽车搭载“多合一高压”动力系统，加上自主可控的集成技术，实现了高效率、高续航，动力更加强健稳定，让你启动更快，跑得更远。

三、电子电气层

构建了以用户体验为中心的环网中央电子电气架构，基于可靠环网、中央计算、集成智控能力，使用户获得更舒适的驾乘体验、更随心的升级、更可靠的安全保障，也是同级产品中最具科技含量的亮点 。

四、操作系统层

打造的智能驾驶实时操作系统，主要由虚拟化引擎、性能域、实时域、抽象层、中间件等组成，构建了“硬件共享、软硬解耦、软软分离”的底层操作系统，为智能驾驶提供稳定支撑，让用户的驾乘更安全。

五、功能应用层

通过将整车传感、执行能力的集成，把车窗、车灯、空调、音响等控制调节功能，做成标准的服务，实现个性化自由组合控制。同时，构建了“交互策略脑”，支持超过130个主动交互场景，场景识别准确率超过95%，让汽车更“懂我、自然、有趣”；通过数据和知识双轮驱动搭建的“驾驶策略脑”，逐步实现用户出行的全时陪驾、分时代驾。

六、云端大数据层

车辆由单体智能升级为群体智能。技术上突破数据策略动态配置、智能辅助标注、AI算法在线开发与训练、云端在环仿真等关键技术，构建起数据闭环全链路工具体系。在标注方面，形成千人同时标注、年产亿级标注的能力，标注产量提升10倍以上。

长安汽车多年来不断加速智能化技术突破，重塑人、车、生活之间的全新数智生态，新汽车以SDA智能数字化平台作为底层技术支撑，首次提出“软件定义汽车”，开启了汽车从冰冷的“机器时代”，向“有温度、识人性、可进化“的数智新时代演进征程。

不知此次长安汽车亮出的科技“杀手锏”是否打动了你？请在评论区留下你的真知灼见。