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国产航母一型三艘已经没有争议，只等19、20、21号舰宣布铺设龙骨那一天了。现在的关注点全都转移到歼-35战斗机身上了。我海军政委告诉对歼-35提出质疑的媒体记者，歼-35定型服役时会发布消息。而且强调，“你相信我们不会虚张声势的”。要知道，我军方将领从来不打妄语，能说的一定是板上钉钉的事儿。所以，外界没有任何理由怀疑歼-35的航母装备前景。
刚刚，网络上出现的一套歼-35起飞段抓拍大图，进一步证明了歼-35舰载战斗机的“成熟度”。图片中的这架歼-35机头进气道侧壁和垂尾刷的机号是“3503”，由于编号是35开头，可以肯定这架战斗机就是歼-35舰载机的第三架（3号）验证机。同时，歼-35舰载机获得空军编号也是完全定型的一个佐证，应该只差官方对外公布确认了。
早前出现的带空速管测的“歼-35”
还有一个歼-35机头部位的重大变化，也可以说明该机已经完全定型。就是这架机号为“3503”的歼-35机头与原来的歼-31和前期曝光的歼-35试验机相比，看不到试飞专用的空速管，修正后的机头雷达罩状态显示应该已经安装了雷达等重要的机载综合电子系统设备，用于进一步的实战技术测试。
图片显示，该机没有采用“跪式”主起落架，直立式主起落架虽然在承重上有一定的优势，但因长度缺陷，收起主起落架是会占用更大的空间，从而导致侧面弹舱无法设计。这一点让军迷觉得美中不足。还有一处让军迷感到不满意的是，安装在“3503”号歼-35舰载机发动机舱底部的着舰尾钩是外露的，不是隐藏式的，这会破坏歼-35的隐身性能。
实际上，作为大型海军装备整体系统的一部分，歼-35在设计上要兼顾很多方面，比如包括起落架在内的重要机体部件设计，要兼顾滑跃起飞和弹射起飞需要。至于着舰钩的设计，后期量产时很有可能将伸缩式着舰钩隐藏在机尾椎型体内。最后需要说明的是，这次被拍到的“3503”号歼-35舰载机，是在进行低空小速度大迎角飞行，明显是在飞着舰前的下滑轨迹。这意味着歼-35的飞行测试，已经进入到最后的上舰前测试阶段。
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